近日，記者從中交公司獲悉，該公司于8月11日以合同金額近208億元中標了大鐵路客運專線TJ－3標段。這是該公司繼武合鐵路、太中銀鐵路之后承攬的最大的鐵路單項施工合同。
記者從哈大鐵路客運專線公司籌備組了解到，哈大鐵路客運專線正線全長903公里，建設地點在遼寧、吉林和黑龍江境內。主要技術標準為客運專線、雙線，設計區段旅客列車速度：線下部分350公里每小時，線上部分200公里每小時及以上。中交公司中標的是哈大鐵路客運專線土建工程中三個標段之一的TJ-3標段。
該專線于今年7月開工建設，預計2011年竣工通車，哈大鐵路建成后，全程900公里的路程只要4個小時，沈陽到大連原來4小時左右的路程，走高速鐵路一個半小時以內就可以到達。
哈大鐵路此次建設資金來自鐵路建設基金、地方政府資金和銀行貸款，項目出資比例為沈陽鐵路局77.73%、哈爾濱鐵路局8.64%、遼寧哈大鐵路客運專線投資公司9.02%、吉林省交通投資開發公司3.37%、黑龍江省哈達鐵路客運專線有限責任公司1.24%。項目投資估算總額820億元。
據悉，建設哈大鐵路客運專線，是為了緩解東北地區最繁忙的南北鐵路干線———哈爾濱至大連的鐵路運力緊張，實現客貨分線運輸，形成大運力、快速度的客運通道。這也是振興東北老工業基地的一項重大舉措。
中交公司是由原中國港灣集團和中國路橋集團以強強聯合、新設合并方式組建，于2005年年底成立，旗下擁有振華港機（行情,資訊）(600320.SH)及路橋建設（行情,資訊）(600263.SH)等上市公司。2006年公司在鐵路建設市場的新簽合同總金額為87.72億元，鐵路建設已成為中交集團旗下業務的重要組成部分。公司副總裁侯金龍表示，每年將爭取獲得200億元左右的市場份額。
“十一五”期間，鐵路擬建設新線17000公里，其中客運專線7000公里；鐵路建設的投資非常大，總投資規模將達到1.5萬億元。其中，基建總投資1.25萬億元，鐵道以上的工程約4000億，鐵道以下的土木工程約8000億；平均每年有1600億的市場。包括中交公司在內，目前國內允許參與鐵路建設的公司共有7家。
