令人關(guān)注的京滬高速鐵路建設(shè)又有了實質(zhì)性的進(jìn)展，春節(jié)期間一直在緊張建設(shè)中的京滬高鐵南京長江大橋，昨天開始了首個橋墩的澆筑。如果一切順利，大橋今年夏天就將開始橋梁的鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)。
正在澆筑中的橋墩被稱做是10號墩，是南京大勝關(guān)長江大橋/主橋一側(cè)的邊墩，高度為32米，大約需要澆筑3200多立方的高強度混凝土，差不多相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的容積。工程人員表示，今年6、7月大橋墩身澆注建成之后，就將開始橋梁架設(shè)。大橋工程指揮部指揮長文武松告訴記者：在今年6、7月份的時候開始架鋼梁，到年底的時候 (橋梁）應(yīng)該架了30%-40% 江面上應(yīng)該有鋼結(jié)構(gòu)的影子。去年8月開工建設(shè)的南京大勝關(guān)長江大橋，未來將成為京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路的共用過江通道，設(shè)計全長9273米的它，也是國際上/設(shè)計時速/每小時300公里的高速鐵路橋中跨度最大的橋梁。大橋為鋼結(jié)構(gòu)拱橋，主橋共需要鋼材7.8萬噸，預(yù)計將于2009年建成通車。
正在澆筑中的橋墩被稱做是10號墩，是南京大勝關(guān)長江大橋/主橋一側(cè)的邊墩，高度為32米，大約需要澆筑3200多立方的高強度混凝土，差不多相當(dāng)于兩個標(biāo)準(zhǔn)游泳池的容積。工程人員表示，今年6、7月大橋墩身澆注建成之后，就將開始橋梁架設(shè)。大橋工程指揮部指揮長文武松告訴記者：在今年6、7月份的時候開始架鋼梁，到年底的時候 (橋梁）應(yīng)該架了30%-40% 江面上應(yīng)該有鋼結(jié)構(gòu)的影子。去年8月開工建設(shè)的南京大勝關(guān)長江大橋，未來將成為京滬高速鐵路、滬漢蓉鐵路的共用過江通道，設(shè)計全長9273米的它，也是國際上/設(shè)計時速/每小時300公里的高速鐵路橋中跨度最大的橋梁。大橋為鋼結(jié)構(gòu)拱橋，主橋共需要鋼材7.8萬噸，預(yù)計將于2009年建成通車。
