8月14日上午，南水北調中線穿黃工程北岸工作豎井平臺上錦旗飄揚、鑼鼓聲聲，ⅡB標正在為北岸豎井基坑即將開挖舉行開工儀式。這是繼8月5日ⅡA標北岸豎井基坑下挖以來，穿黃工地傳來的又一喜訊，此舉標志著由長江設計院設計的穿黃工程北岸豎井，已經全面轉入地下施工階段。 穿黃隧洞為特大型倒虹吸輸水建筑物，隧洞全長4250 m，呈雙線單洞布置。單洞內徑7.0m，外徑8.7m，隧洞中心線間距為28.0m，采用盾構法自北向南掘進。北岸工作豎井為盾構始發井，主要作用是為盾構機、原材料、棄料的運入與運出等提供空間和通道。通過招標由中隧集團和葛洲壩集團組成的“中隧葛聯營體”，及中鐵十六局和水電七局組成的“一六七聯營體”，分別中標上游線隧洞（ⅡA標）和下游線隧洞（ⅡB標）施工。
北岸工作豎井采用地下連續墻加逆作法，鋼筋砼內襯為復合結構豎井支護。豎井內徑16.4m，外徑20.8m，基坑深50.5m，地下連續墻厚1.5m，墻體深度為77.0m，是目前國內基坑地下連續墻深度最深、墻體厚度最大、施工精度要求最高的超深基坑。它不僅具有一般深基坑的特點，而且具有復雜的運行條件和特殊結構特征。工程的地質、荷載、施工等條件的不確定因素，給豎井施工期安全帶來了很大的風險。為了降低施工風險，設計采取了在井外增設自凝灰漿墻、開洞井周邊及基底土體，采用高噴加固臨時支護、墻底設帷幕灌漿、槽段接頭增設高壓旋噴樁等一系列抗風險措施，力保施工安全。其中高壓旋噴最大加固深度大于50m。自凝灰漿墻墻深77.0m，為世界深度第一。綜合來看，北岸工作豎井具有技術含量高、施工工藝復雜、施工工期緊張等特點。
北岸工作豎井地下工程開挖之前，已經順利完成了自凝灰漿墻及地下連續墻施工。由于施工形勢嚴峻，參建各方均表示，在南水北調中線建管局的統一領導下，緊密合作，精心組織，安全文明施工，確保年底完成豎井的施工，為盾構明年年初始發掘進創造有利條件。
