“十一五”期間，我國鐵路建設投資規模將達1.25萬億元，面對這樣巨大的資金需求，鐵道部近期將有一系列新的鐵路建設項目擬通過吸引社會資金合資建設。這就意味著以京滬高鐵為首的一批預計今年開工的客運專線項目，將公開向社會融資。鐵道部尚未透露具體融資金額。
據鐵道部介紹，2005年至今，我國鐵路已引入440多億元社會資本參與新線建設。“十一五”期間，我國將建設新線17000公里，其中客運專線7000公里。
其中，最引人注目的就是京滬高鐵項目。在今年3月京滬高鐵批準立項后，鐵道部新聞發言人王勇平就表示：“京滬高鐵是其中投資規模最大、技術含量最高的一項工程。如果京滬成功了，就為其他項目奠定了基礎。”另外，他明確指出，鐵路客運允許非公資本進入，但不可獨資，國資要絕對控股。
