“預計利用施工廢料4萬立方米，節約成本300多萬元。”連日來，天氣晴好，益陽市國省道大中修施工正酣。該市公路建設養護中心領導介紹，今年國省道大修首次應用‘水泥混凝土路面就地冷再生’工藝，既綠色環保，又降低成本，具有推廣價值。
此次工程涉及安化縣G536和桃江縣G207、S223 多路段13.737公里。在施工現場，冷再生機、平地機、壓路機來回穿梭，一派熱火朝天景象。現場施工人員介紹說，“水泥混凝土路面就地冷再生，就是采用就地破碎機將原水泥板塊就地破碎為級配碎石材料，添加水泥等粘結材料，經冷再生機組就地拌合碾壓成型后，使之成為水泥穩基層結構。簡單地說，就是將原舊水泥混凝土路面破碎后進行再生利用。”
“相對于傳統的路面大修工藝技術，該工藝將原水泥混凝土路面材料100％利用，符合綠色低碳養護技術要求，同時還有一定經濟優勢。”該市公路建設養護中心項目部負責人表示，除此之外，該工藝還可以減少路面抬升30厘米，避免公路越維修路面越高，造成雨水倒灌路邊民居、影響群眾出行等問題。
