隨著公路建設事業的快速發展，我國已成為水泥混凝土路面總里程數位居世界第一的國家，水泥混凝土路面的養護與維修任務日益繁重。而養護與維修工作的第一道工序即是對損壞路面進行切割破碎，這樣就為高壓水射流破碎技術的發展提供了空前的機遇和創造了廣闊的平臺。該技術有著傳統風鎬破碎方法無法比擬的優勢，具有較強的適用性與較大的可行性，應使該技術得到更好、更快地推廣與應用。
1.修復速度快。高壓水射流破碎技術以普通自來水為工作介質，作業時由于高壓水射流破碎機的噴嘴不與水泥混凝土路面直接接觸，因此不會產生機械摩擦 損壞的情況，更不會因為更換機械零件而損失作業時間，并且噴嘴可以多角度作業，大大提高了工作效率，路面快速修復后可以盡早投入使用。
2.施工安全可靠。施工人員遠距離地采用電腦操控設備，破碎全過程均在程序自動化的狀態下進行，施工更為安全可靠，特別適用于不良環境。
3.環境污染小。高壓水射流破碎路面施工過程中無灰塵污染，并且噪聲較小，施工結束后，混凝土廢料和廢水可以用真空工業吸塵器吸走，作業面干凈整潔，順應了我國提倡的“建設資源節約型、環境友好型社會”的要求。
4.作業范圍精準。高壓水射流破碎機的噴嘴孔徑小，通過設定超高壓水射流壓力值及水量大小，可以精準定位破碎范圍和深度，使得作用于混凝土表面的切口微小而整齊，在一定程度上減少了破碎廢料的數量，提高舊路面的利用率。
5.原有結構不受損害。高壓水射流破碎局部損壞區域具有兩大特點：一是作業過程無振動，不會使周圍的混凝土結構產生任何裂紋，降低二次損壞的風險； 二是損壞區域中的鋼筋密度大、空隙小，高壓水射流難以鉆入鋼筋內部，因此鋼筋不會彎曲或斷裂，還達到了除銹的效果。因此，破碎對原有結構的損害度幾乎為 零。
6.黏結力強。破碎后的混凝土界面呈堅硬不均勻的整齊麻面，原有結構與新混凝土的接觸面積更大、黏結力更強，不需要處理就可以直接鋪筑新的水泥混凝土，為公路一體化施工提供了有利條件。
7.施工成本較高。目前，高壓水射流破碎技術的設備還沒有國產化，關鍵部件仍需從國外進口，因此，不管是購買還是租賃，施工成本均較高。
