暴雨水量沖刷，10分鐘后，五六平方米的路面用手摸上去微濕。19日，記者從武鋼獲悉，武漢海綿城市建設中的第一塊透水混凝土路面試水成功。
試驗路面位于青山區(qū)臨江港灣小區(qū)，這塊面積547平方米大小的停車場路面有大小不均的出氣孔，看上去像是石子鋪就。
測試時長10分鐘后的路面。經(jīng)過“暴雨”洗禮，無明顯積水(武鋼金資公司供圖)
18日，青山水務局、停車場施工方和材料研發(fā)方武鋼金資公司一道，進行下水試驗。供水車采用工業(yè)循環(huán)水，在一塊五六平方米的空地上操作，拳頭大小的水管內水柱噴涌而出，“按雨量計算是暴雨模式，”一位負責人介紹。3分鐘過去，試驗的空地上積水面積并未擴大;打開下水道看，水正從海綿路面的細孔中滲透到地下，經(jīng)蓄水井排水管排出。
10分鐘后，關水，路面無任何積水。過了幾分鐘，路面由深灰色變成了淺灰色。
試驗結果顯示透水率高于國家標準20%，得到青山水務局和湖北冶金廢棄物循環(huán)利用工程技術研究中心認可，目前進一步效果測試已提交國家相關機構進行，預計1個月內結果出爐。
和硬化路面的材料不同，這塊停車場路面固料來自武鋼二次資源利用，特殊配方包括礦渣微粉、重礦渣等，這些材料不僅用于道路建設，在武漢綠地606大廈、武漢國家博覽中心上都有應用。
據(jù)悉，武漢名列全國16個海綿城市試點城市之一，正在青山和四新進行試點。
