微博網(wǎng)友@高鐵見聞 分享了這樣一張酷炫的圖片，吸引網(wǎng)友紛紛點(diǎn)贊。
這張圖是公共交通狂人和設(shè)計(jì)師皮特·多瓦克（Peter Dovak）再次帶來的驚艷作品，這一次他將中國(guó)30年的地鐵發(fā)展視覺化。（31張圖逐年地圖附后）
90年代之前，中國(guó)只有北京、香港和天津擁有地鐵，三個(gè)城市分別在1969年、1979年和1984年運(yùn)營(yíng)了第一條地鐵線路，其中天津的第一條地鐵現(xiàn)已拆除重建，這一細(xì)節(jié)也在多瓦克的圖中體現(xiàn)出來了。
根據(jù)規(guī)劃，到2020年中國(guó)將有超過40個(gè)城市擁有地鐵系統(tǒng)。
多瓦克在220 Mini Metros 中繪制的北京和上海的地鐵圖
多瓦克此次還為北京和上海單獨(dú)做了一張30年發(fā)展圖
從老牌的地鐵城市北京、上海、廣州、天津，到新規(guī)劃的城市紹興、蕪湖，獲得國(guó)務(wù)院批復(fù)的41個(gè)軌道交通建設(shè)城市的情況如何？
一、哪些城市與軌道交通有緣？
截至2016年7月，國(guó)務(wù)院共批復(fù)了41個(gè)城市的軌道交通建設(shè)，目前正在建設(shè)軌道交通的城市有38個(gè)。
據(jù)新華社報(bào)道，預(yù)計(jì)到2020年，符合國(guó)家建設(shè)地鐵標(biāo)準(zhǔn)的城市將從41個(gè)增加到50個(gè)左右。
二、41個(gè)城市：軌道交通運(yùn)營(yíng)里程超3000公里
截至2016年7月，我國(guó)（內(nèi)地）共有27個(gè)城市開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通，營(yíng)運(yùn)里程總計(jì)3288公里，線路超過100條，車站2083座（換乘站不重復(fù)計(jì)算，不完全統(tǒng)計(jì)）。
運(yùn)營(yíng)里程在500公里以上的城市2個(gè)，為特大型、建成區(qū)人口超過2000萬人的北京和上海；
運(yùn)營(yíng)里程200-500公里的城市4個(gè)：廣州、深圳、南京、重慶；
運(yùn)營(yíng)里程100-200公里的城市3個(gè)：大連、天津、武漢；
27個(gè)城市均為我國(guó)人口高度密集地區(qū)，建成區(qū)人口數(shù)均在200萬人以上；
6個(gè)城市的軌道交通線路數(shù)超過5條，北上廣分別達(dá)到20條、15條、10條，這些城市已經(jīng)形成了網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)營(yíng)格局。
表1：2016年我國(guó)27個(gè)城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)情況
注：1、本表統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)截至2016年7月；2、表中營(yíng)運(yùn)里程中均不含市域快軌、現(xiàn)代有軌電車；3、廣州不計(jì)廣佛線佛山段的15公里、佛山不計(jì)廣佛線廣州段的12公里；4、不統(tǒng)計(jì)由國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)的軌道交通；5、城際鐵路未計(jì)入軌道交通范疇；6、各大城市建成區(qū)人口來自Demographia數(shù)據(jù)，廣州人口數(shù)據(jù)包括佛山在內(nèi)，因此佛山數(shù)據(jù)為空。如有錯(cuò)誤，歡迎指正。
除以上27個(gè)城市外，另外14個(gè)城市的地鐵獲批、開工、開通（見表2）。
表2：41個(gè)獲批城市中14個(gè)未通車運(yùn)營(yíng)的城市概況
注：2016年6月，洛陽(yáng)市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃通過國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家住建部的審批，并上報(bào)國(guó)務(wù)院，至7月份國(guó)務(wù)院仍在審批中。
三、41城：在建里程近4000公里
2015年全國(guó)在建的（狹義）軌道交通里程共計(jì)3912公里，有16個(gè)城市在建線路超過100公里，其中5個(gè)城市超過200公里，分別是：廣州、北京、青島、上海、成都。
圖1：41個(gè)獲批城市2015年軌道交通在建里程（公里）
備注：1、上圖營(yíng)運(yùn)里程中均不含市域快軌、現(xiàn)代有軌電車；2、不統(tǒng)計(jì)由國(guó)鐵運(yùn)營(yíng)的軌道交通；3、城際鐵路未計(jì)入軌道交通范疇。基于這3點(diǎn)，徐州、武漢的2015年在建線路長(zhǎng)度為0；蕪湖、南通、紹興雖然經(jīng)過了批準(zhǔn)，但未開建，數(shù)據(jù)為0。數(shù)據(jù)來自中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)，如有錯(cuò)誤，歡迎指正。
四、未來規(guī)劃
截至2016年7月，已獲得國(guó)務(wù)院城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目批復(fù)的41個(gè)城市，規(guī)劃的線路總規(guī)模5020公里，總投資3萬億，計(jì)劃于“十三五”期間開始建設(shè)。
不管是規(guī)劃的線路總長(zhǎng)5020公里，還是規(guī)劃的投資額3萬億來看，都是巨大的，我們知道，1978-2015年，我國(guó)軌道交通總投資規(guī)模才2萬億，運(yùn)營(yíng)通車線路總長(zhǎng)也才近3300公里。
可見，未來5-10年，將是我國(guó)城市軌道交通建設(shè)的最頂峰時(shí)期。
表3：41個(gè)獲批城市軌道交通規(guī)劃情況
備注：上表規(guī)劃里程中均不含市域快軌、現(xiàn)代有軌電車，武漢的規(guī)劃為141公里的現(xiàn)代有軌電車，所以表中為0。
總投資計(jì)劃超過1000億元的城市，有8個(gè)：
北京、上海、廣州、深圳
南京、成都
蘇州、青島
