長江中游城市群確定31名“小伙伴”湘鄂贛3省31市將逐步消除城鄉戶籍壁壘，構建無障礙旅游區，探索醫保直通車國家發改委昨日發布了《長江中游城市群發展規劃》(以下簡稱規劃)，確定長江中游城市群包括湖南湖北江西三省共31個市。作為國家批復的第一個跨區域城市群規劃，涉及城鄉統籌發展、基礎設施互聯互通、產業協同發展、生態文明共建、公共服務共享、深化開放合作等多個方面。
國家發改委發布了《長江中游城市群發展規劃》(以下簡稱規劃)，確定長江中游城市群包括湖南湖北江西三省共31個市。作為國家批復的第一個跨區域城市群規劃，涉及城鄉統籌發展、基礎設施互聯互通、產業協同發展、生態文明共建、公共服務共享、深化開放合作等多個方面。
記者了解到，在規劃正式發布之前，湖南湖北已在區域一體化發展方面開始了探索。
組建特大型鋼鐵集團
規劃包括6個方面：城鄉鎮統籌發展聯動、基礎設施互聯互通、產業協調發展、共建生態文明、共享公共服務、對外深化開放合作。
例如，規劃在產業協調發展方面提出，聯手打造優勢產業集群，如汽車及交通運輸設備制造業，要引導武漢、長沙、南昌、襄陽、九江、株洲、湘潭、景德鎮等地開展汽車產業合作與重組，建立汽車產業聯盟。在打造中部鋼鐵產業集群上，以武漢鋼鐵、湖北新冶鋼、華菱鋼鐵、新余大型鋼鐵等骨干企業為龍頭，兼并、重組一批中小鋼鐵企業，組建若干特大型鋼鐵聯合企業集團。
成經濟新增長極
28日，國家發改委地區司副司長于合軍在《長江中游城市群發展規劃》新聞發布會上分析，城市群的出現是生產力發展、生產要素逐步優化組合的產物，是工業化、城鎮化發展的高級形態。目前我國最成熟的城市群還是京津冀、長三角、珠三角這三大城市群。長江中游等一些內陸地區的城市群，目前還處于培育成長的關鍵階段。于合軍表示，通過推動長江中游城市群發展，可以盡快培育形成長江經濟帶，打造成全國經濟“第四極”。
據了解，去年江西、湖北經濟增速達到9。7%，湖南也達到了9。5%，遠高于全國平均水平。“長江中游城市群有一個特別明顯的特點，就是目前的發展態勢十分良好。”于合軍說，通過前期調研發現，今年長江中游城市群有望保持9%以上的經濟增速，正在成為我國經濟新的增長極。
