位于青海省格爾木市、地處柴達木循環經濟試驗區的藏青工業園自去年9月正式開工建設，集聚效益初顯。
據國家統計局和新華社公布的數據，今年上半年，西藏實現生產總值376億元，同比增長11.7%，高于全國上半年GDP7.4%的增幅，居全國首位。預計今年上半年西藏完成全社會固定資產投資395億元、增長24.0%，其中落實國家投資296億元。中央和地方重點項目投資為推動西藏經濟平穩增長提供了良好的“硬件”支撐，西藏各族群眾共享改革發展成果。上半年，農牧民人均現金收入2279元、增長14.0%；城鎮居民人均可支配收入突破萬元，達到10386元、增長9%。
據公開信息顯示，今年上半年，西藏國家“十二五”規劃項目開復工197個，在建181個、完工5個，完成投資128.85億。總投資達300億元的西藏“兩江四河”造林綠化工程啟動，投資近50億元的拉洛水利樞紐及配套灌區正式開工建設。同時，林芝機場、貢嘎機場航站樓改擴建、多布水電站等一批項目獲批。拉日鐵路、旁多水利樞紐、川藏聯網工程、藏青工業園基礎建設等重點項目帶動西藏經濟發展明顯提速，作用突顯。
其中，藏青工業園是國家支持西藏經濟社會跨越式發展的226個項目之一，上半年園區基建投資12.8億元，完成15平方公里的“三通一平”和30多萬平方米的廠房建設。園區已引進包括世界500強企業、上市公司和央企在內的54家企業進駐。企業投資總額約614.06億元。據介紹，園區二期建成后將實現年產值900億元左右，增加就業崗位約20000個。藏青工業園是西藏在青海省建立的一個新型工業示范園區及藏青兩省區合作發展的一個重要平臺，是破解西藏經濟發展自然條件制約、實現資源優勢向經濟優勢轉化、推進經濟跨越式發展的有效載體。
上半年，西藏在交通建設方面完成公路建設投資57.7億元，增長60.5%。截止6月末，拉林高等級公路完成工程總量的50%以上。拉薩至林芝高等級公路全長約409.2公里，估算靜態總投資380億元。這條公路的開工建設標志著西藏自治區公路交通超常規發展規劃開始啟動。工程建成后，拉薩至林芝通行時間至少節約2個小時以上。同時，西藏農村公路項目完成投資23.17億元，米林機場至八一專用公路、貢嘎機場至澤當專用公路的嘎拉山隧道和雅江特大橋等項目開工。
在鐵路方面，備受矚目的拉日鐵路有望8月通車。拉日鐵路全長253公里，設計時速120公里，海拔在3600米至4000米之間，設有13個車站。拉日鐵路是“十二五”期間西藏地區投資規模最大的建設項目，它的開通，將徹底改變西藏西南部地區不通鐵路的局面，將極大改善日喀則地區的交通條件和投資環境，對藏西南70多萬人口意義重大。
在航空方面，西藏民航上半年新增航線6條、新增通航城市4個，旅客吞吐量增長20%，貢嘎機場日起降航班最高近100架次。在能源建設領域，西藏能源建設完成投資49.5億元，同比增長51.9%，占年度目標的49.5%；水利建設完成投資21.3億元，占年度目標的60.7%。即將竣工的項目有旁多水利樞紐、川藏聯網工程；藏木水電站建設順利，投資近50億元的拉洛水利樞紐已經開工建設。
在中央投資的大力支持下，西藏特色優勢產業正成為重要的“造血”產業，有力地提高了西藏的發展能力。旅游業成為西藏特色優勢產業中的支柱產業。上半年，西藏接待國內外旅游者411.17萬人次，實現旅游收入40.77億元。
