杭黃高速鐵路日前通過環保部最新環評，其開工時間因此從今年底調整至明年下半年，預計2018年建成通車。
杭黃鐵路東起杭州，西至黃山市。作為客運專線，它連接滬杭、杭甬、杭寧鐵路，并串起名城（杭州）、名山（黃山）、名江（富春江）、名湖（千島湖）等著名風景區。此前，環保部要求杭黃鐵路籌備組提交變更環評影響報告書，日前又在杭州召開《杭州至黃山鐵路工程變更環境影響報告書》技術評估會，主要針對部分技術標準、涉及環境敏感區及部分線位、站點等進行環評。
通過最新環評后，杭黃鐵路長度微調至265.2公里，新增歙縣北、三陽2個停靠站，沿途站點變為10個；時速降級為250公里，不再預留提速條件；投資估算總額367.9億元，比原環評估算減少2.5億元。
杭黃鐵路東起杭州，西至黃山市。作為客運專線，它連接滬杭、杭甬、杭寧鐵路，并串起名城（杭州）、名山（黃山）、名江（富春江）、名湖（千島湖）等著名風景區。此前，環保部要求杭黃鐵路籌備組提交變更環評影響報告書，日前又在杭州召開《杭州至黃山鐵路工程變更環境影響報告書》技術評估會，主要針對部分技術標準、涉及環境敏感區及部分線位、站點等進行環評。
通過最新環評后，杭黃鐵路長度微調至265.2公里，新增歙縣北、三陽2個停靠站，沿途站點變為10個；時速降級為250公里，不再預留提速條件；投資估算總額367.9億元，比原環評估算減少2.5億元。
