江蘇交通低碳工程 強力推進四大工程

　　按照部省領導提出的江蘇要成為全國交通運輸現代化建設示范省份的要求，江蘇交通運輸部門提出，到2015年，營運客車、營運貨車單位運輸周轉量能耗與2005年相比分別下降6%和12%；海洋和內河營運船舶單位運輸周轉量能耗分別下降16%和14%；港口生產單位吞吐量綜合能耗下降8%；營運車船單位貨物運輸周轉量二氧化碳排放下降15%。

　　為實現以上總體目標，江蘇交通運輸部門從現在起至2015年，將用3年的時間，突出抓好綠色低碳公路工程、綠色低碳公路水路運輸工程、綠色低碳港航工程和綠色低碳城市公交工程建設。

　　【綠色低碳公路工程】普通國省道溫拌瀝青混合料用量占比達到10%；普通國省道養護大中修項目中瀝青路面再生率達到40%；普通國省道公路瀝青路面舊料“零廢棄”，循環利用率達到100%。

　　【綠色低碳公路水路運輸工程】全省新增10至15家各自擁有100輛牽引車組的甩掛運輸示范企業；新建10至15個標準化的甩掛作業示范場站；京杭運河船型標準化率達到70%；省內客運班車公司化率達到80%以上；全省營運客車使用LNG車輛達到5000輛，在加氣站點覆蓋的前提下，營運貨車使用LNG車輛達到4萬輛。

　　【綠色低碳港航工程】全省新建集裝箱碼頭100%使用電動起重機；改造集裝箱門式起重機超過15臺，沿江沿海港口集裝箱碼頭全面完成“油改電”；改造LED節能光源約4000盞，LED節能光源基本覆蓋沿江沿海港口和內河主要港口；航道整治工程中生態護岸不少于40%，棄土綜合利用達到50%；在50%以上的船閘實行水上ETC通行。

　　【綠色低碳城市公交工程】城市萬人擁有公交車達到15標臺以上；各省轄市市區城市公共交通分擔率再提升5個百分點以上，全省城市公共交通分擔率平均達到23%；城市公交、出租汽車使用天然氣清潔能源車輛的比例較2010年分別增長5%和10%以上；力爭全省新能源（純電動）公交車達到800輛以上；力爭全省投入運營的城市軌道交通線路達到10條，線路運營總里程從目前的110公里提升至300公里以上。