隨著我國城市化進程的快速推進，全國各大、中型城市正如火如荼的建設地鐵項目。地鐵已經成為城市政府解決公共交通擁堵的優先選項，同時也是提升城市整體形象的重要工具。2011年交通運輸部發布的《交通運輸“十二五”發展規劃》指出，“十二五”時期城市軌道交通成為投資重點，至2015年城市軌道交通營運里程達到3000公里，據測算到2020年運營總里程將達到7000公里。在未來幾年，城市軌道交通特別是地鐵建設將步入快速發展期，在軌道交通項目建設過程中水泥、水泥制品、鋼材等建材產品消耗量最大，這將極大地帶動其相關需求。
“十二五”、“十三五”城市軌道交通平均年新增里程倍增
城市軌道交通具有運量大、速度快，安全、準時、環保、節能、省地等特點，是目前各大、中城市需要發展軌道交通的主要理由。城市軌道交通包括地鐵、輕軌、現代有軌電車、各種索道和纜車等，目前國內城市軌道交通建設項目中主要是以地鐵為主，輕軌為輔。現在除了大城市，一些中型城市甚至中小型城市都掀起了地鐵建設熱潮。
根據國家發改委綜合運輸研究所發布的《2012—2013年中國城市軌道交通發展報告》統計，2012年度全國有35個城市在建軌道交通線路共計82條，在建總里程達2016公里，估算完成總投資約2600億元。其中4個直轄市共計建設軌道交通里程629公里，占全國總量2016公里的31%，其他30余個城市合計里程占69%。
截止2012年底，全國開通城市軌道交通運營線路的城市共有17個，運營線路總計達到69條，比上年的58條增加11條；運營長度總里程達到約2064.2公里，其中2012年新增投運里程321公里；運營車站總數達到1399座，比上年1102座增長26.95%。
“十二五”、“十三五”城市軌道交通平均年新增里程倍增
城市軌道交通具有運量大、速度快，安全、準時、環保、節能、省地等特點，是目前各大、中城市需要發展軌道交通的主要理由。城市軌道交通包括地鐵、輕軌、現代有軌電車、各種索道和纜車等，目前國內城市軌道交通建設項目中主要是以地鐵為主，輕軌為輔。現在除了大城市，一些中型城市甚至中小型城市都掀起了地鐵建設熱潮。
根據國家發改委綜合運輸研究所發布的《2012—2013年中國城市軌道交通發展報告》統計，2012年度全國有35個城市在建軌道交通線路共計82條，在建總里程達2016公里，估算完成總投資約2600億元。其中4個直轄市共計建設軌道交通里程629公里，占全國總量2016公里的31%，其他30余個城市合計里程占69%。
截止2012年底，全國開通城市軌道交通運營線路的城市共有17個，運營線路總計達到69條，比上年的58條增加11條；運營長度總里程達到約2064.2公里，其中2012年新增投運里程321公里；運營車站總數達到1399座，比上年1102座增長26.95%。
