10月17日18時08分，由中國鐵建十八局集團三公司承建的蘭新鐵路第二雙線巴州溝特大橋三聯連續梁比計劃工期提前15天安全順利合龍，這是管段內6座特大橋最先合龍的三聯混凝土連續梁。作為管段控制工期的巴州溝特大橋的提前合龍，不僅為架橋機的按時通過創造了條件，也為年度施工計劃指標的實現打下了堅實的基礎。
蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網規劃》重點項目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運營后將提升我國和中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善我國向西開放格局。巴州溝特大橋全長1046.31米，跨越天然氣管道和城區主要交通要道，安全風險極高。
蘭新鐵路第二雙線是我國《中長期鐵路網規劃》重點項目，也是亞歐大陸橋鐵路通道的重要組成部分，建成運營后將提升我國和中亞、歐洲等地的鐵路運輸能力，有利于完善我國向西開放格局。巴州溝特大橋全長1046.31米，跨越天然氣管道和城區主要交通要道，安全風險極高。
