清晨的山上少了幾許夏日炙熱的溫度，微微晨風攜帶著陣陣清涼襲來。6月30日早上六點三十五分，中國鐵建中鐵十五局集團四公司沈海復線項目T型梁預制場傳來了一陣清脆的鞭炮聲，3臺混凝土輸送灌車來回穿梭，隨著第一斗混凝土料的開閘澆灌，預示著第一片T型預制箱梁順利灌注。
四公司管轄內的橋梁工程包括金鐘2號大橋和菜溪大橋。金鐘2號大橋橋長384.5米，橋跨布置為左橋5×30米PC連續T梁+2×（5×30）米PC連續－剛構T梁，右橋5×30米PC連續T梁+5×30米PC連續T梁；下部結構為柱式墩、鉆孔樁基礎；橋臺為柱臺、樁基礎；U臺、擴大基礎。菜溪大橋橋長292米，橋跨布置為左橋2×（5×30）PC連續T梁，右橋（5×30+4×30）米PC連續T梁；下部結構為柱式墩、鉆孔樁基礎，橋臺為肋臺、樁基礎。兩座橋梁總共T型梁325片，空心板25片。根據設計及施工實際情況，T梁進行集中預制。
2012年春節過后，福建地區天氣一直以陰雨為主，這對梁場的施工建設非常不利，連綿的陰雨不僅造成梁場路面硬化無法順利進行，也對各項材料運送進入梁場造成了不小困難。再加上項目節點工期緊，施工任務繁重，為了保證第一片梁的按時順利灌注，也為了今年T梁的生產能夠連續快速。項目部對梁場施工任務不斷的進行調整，由每周、每天細化到每組、每循環。只要天氣條件允許，施工作業人員就進行幾班倒，晝夜開工，務必保證梁場建設按時完成。同時，還多次組織技術人員進行T梁預制技術討論，并對參與T梁生產的一線工人進行崗前技術培訓。從模板運送到工地的那天起就派專人進行指揮，吊車隨時配合，從模板的調裝、打磨、清潔，鋼筋的綁扎、墊塊的安放位置等等，每個步驟和細節都要體現精細。
由于T梁的生產季節正處于福建的盛夏時期，白天地面溫度甚至達到40度以上。如何在合理有效的時間范圍內完成施工任務，又不能因為溫度過高而影響梁板的施工，也是需要考慮在內的。因此，利用清晨和傍晚溫度不太高的時候進行混凝土的灌注，其余時候可以進行鋼筋綁扎等不受溫度影響的施工，以此來機動掌握T梁的灌注時間，保證T梁質量。
首片T梁的順利澆筑開了一個好頭，也為接下來的橋梁工程按時完成節點目標增加了一分信心。
