10月26日，經過參建人員6個月不懈努力，中國鐵建中鐵十五局集團六公司滬昆軌道項目橋梁底座板混凝土澆筑全部完成，為下一步11月1日首鋪目標奮力沖剌創造了有利條件。
滬昆軌道項目部正線內承擔橋梁底座板施工共7座，其中包括特大橋5座、大橋2座，需澆筑混凝土方量為10230M3。該段橋梁底座板施工包括直線段、緩和曲線段、圓曲線段等，結構復雜，跨鐵路、公路既有線多，是滬昆客專相對施工難度大的段落。為保障底座板澆筑施工在節點內順利完成，項目部提前召開施工推進會，詳細布置每道工序的施工工班、負責人和施工時間，并跟蹤督促到位，合理配置人力資源，機械，全體職工迎難而上，努力攻關。調度人員、協調人員根據施工點附近地形特點、道路路線等實際情況，對所有施工人員進行高空作業、既有線施工安全專項培訓，施工前要求管理人員、施工、專職安全防護人員專人專崗全部到位，并組織安全人員進行安全標識牌安設。
4月12日，泉塘特大橋77#至78#墩橋面底座板順利澆筑，正式拉開無砟軌道底座板施工序幕。至此，6月6日先導段泉塘特大橋80孔澆筑全部順利完成。7月4日方家墩特大橋橋面底座板混凝土順利澆筑，將橋梁段底座板施工工作面全部打開。8月1日，玉山南站新倉一號橋道岔底座板澆筑順利完成。8月25日，東塢大橋底座板澆筑順利完成。9月4日，楓樹底特大橋底座板澆筑順利完成，10月6日，丁村特大橋底座板混凝土澆筑順利完成，10月10日，紫陽立交特大橋底座板混凝土澆筑順利完成。由于各項準備工作充分，各個節點相繼突破，這也標志著無砟軌道第一、二施工單元橋梁底座板施工全部完成。
目前，該項目部承建上饒站東線道岔施工正有序展開，全體參建人員將排除一切困難干擾，積極投入到施工生產當中，爭取在短期內完成剩余施工任務。
滬昆軌道項目部正線內承擔橋梁底座板施工共7座，其中包括特大橋5座、大橋2座，需澆筑混凝土方量為10230M3。該段橋梁底座板施工包括直線段、緩和曲線段、圓曲線段等，結構復雜，跨鐵路、公路既有線多，是滬昆客專相對施工難度大的段落。為保障底座板澆筑施工在節點內順利完成，項目部提前召開施工推進會，詳細布置每道工序的施工工班、負責人和施工時間，并跟蹤督促到位，合理配置人力資源，機械，全體職工迎難而上，努力攻關。調度人員、協調人員根據施工點附近地形特點、道路路線等實際情況，對所有施工人員進行高空作業、既有線施工安全專項培訓，施工前要求管理人員、施工、專職安全防護人員專人專崗全部到位，并組織安全人員進行安全標識牌安設。
4月12日，泉塘特大橋77#至78#墩橋面底座板順利澆筑，正式拉開無砟軌道底座板施工序幕。至此，6月6日先導段泉塘特大橋80孔澆筑全部順利完成。7月4日方家墩特大橋橋面底座板混凝土順利澆筑，將橋梁段底座板施工工作面全部打開。8月1日，玉山南站新倉一號橋道岔底座板澆筑順利完成。8月25日，東塢大橋底座板澆筑順利完成。9月4日，楓樹底特大橋底座板澆筑順利完成，10月6日，丁村特大橋底座板混凝土澆筑順利完成，10月10日，紫陽立交特大橋底座板混凝土澆筑順利完成。由于各項準備工作充分，各個節點相繼突破，這也標志著無砟軌道第一、二施工單元橋梁底座板施工全部完成。
目前，該項目部承建上饒站東線道岔施工正有序展開，全體參建人員將排除一切困難干擾，積極投入到施工生產當中，爭取在短期內完成剩余施工任務。
