36個月工期縮至18個月力爭今年內主體工程完工
從日前召開的銅仁至大龍高速公路建設工作推進會上獲悉，我區正在保質保量快馬加鞭推進銅大高速公路建設進度，原計劃的36個月工期縮至18個月，力爭今年內我區首條高速銅大高速公路工程完工。會議圍繞這一目標，就如何進一步抓好服務、加強施工組織，抓住當前施工黃金季節，保證項目建設質量安全，加快推進工程進度等逐一進行認真研究落實。
銅大高速公路自2010年8月實質性開工后，我區提前做好征地拆遷工作，全力以赴營造了良好的施工環境，千方百計加大推進項目建設力度，推進速度走在全省高速公路建設項目前列。目前，全程累計完成路基土石方開挖1297萬方，占總量的95.5%，完成路基填筑1134萬方，占總量的92.2%，完成涵洞、通道圬工30.3萬方，占總量的96.3%，完成橋梁樁基1316根，占總量的95.2%，完成橋梁基礎混凝土7.07萬方，占總量的82.2%。
銅大高速龍生特大橋橋墩建設
會議查找梳理出銅大高速公路建設當前還存在炮損評估賠償不及時、施工涉農處理不到位、施工組織有待優化、個案拆遷談判進展緩慢等問題，并提出整改措施。
會議要求，相關單位要進一步突出重點、加強溝通、改進方法、形成合力解決好當前存在的問題。
業主單位牽頭立即啟動炮損評估賠償，由易到難，分步實施，保障炮損群眾利益；督促施工單位文明施工，切實處理好施工涉農工作，保證施工作業區水、電、路的暢通，對群眾的合理訴求、正當利益一定要維護，確保群眾的正常生產生活；圍繞今年內建成通車目標，要倒排工期，深挖潛力，精心組織，交叉作業，珍惜當前施工最佳季節，想方設法完成建設任務；指揮部和業主辦要調動各方積極因素，突破難點，本月底全面完成拆遷掃尾工作。
貴州省銅仁至大龍公路路線平面圖會議強調，當前銅大高速公路建設進入關鍵期，地方各級指揮部要再接再厲，站在樹立銅仁建設大項目、支持大項目、讓位大項目服務品牌的高度，與業主單位同心協力，把銅大高速公路項目建設作為打造銅仁發展速度名片來抓，力爭18個月完成我區首條高速銅大高速公路主體工程。萬山特區政府、大龍管委會要高度重視、盡快熟悉接管區域高速公路工作，充實指揮部人力物力，確保接管區內高速公路建設工作的連續。各縣（市、特區、管委會）指揮部、項目業主辦要組建特別工作組，根據當前項目推進存在的具體問題和困難，制定可行方案，組織召開鄉鎮、村組干部會議，傳達好省、地關于銅大高速公路建設的精神，明確具體措施和時限要求，破解難題。要多使用現場解決問題的方式，各方現場踏看、現場研究、當場拍板，防止小矛盾、小問題處理不及時而升級。地區高建辦要抓好督查指導工作，調動方方面面積極性加快工程建設進度，力爭實現主體工程完工目標。
全長56公里的銅大高速公路起點位于銅仁市河西辦事處茅溪村，終點止于玉屏自治縣大龍鎮，與滬昆高速公路連接，是我省高速公路規劃建設路段，是貴州省高速公路網規劃的重要組成部分。該路建成通行后將大為改變銅仁交通環境，有利于加快銅仁對外開放步伐，促進銅仁經濟社會實現歷史性跨越。
