商界人士4月4日說，由于需求旺盛，供貨緊張，亞洲甲基丙烯酸甲酯（MMA）價格估計會穩中有漲，到歐洲和美國的套利窗口會開得更大。
批量500噸或500噸以上的MMA貨，亞洲4月1日的價格為2420-2480美元/噸（CFR東南亞），比一周前漲了20-30美元/噸。
批量為500噸的現貨，價格比一周前高峰時的價格漲了30美元/噸，漲到2550-2630美元/噸（CFR東南亞）。
生產商和貿易商和買主說，最近4月份的貨漲了50-100美元/噸（35-70歐元/噸），而且發現這一漲價能被市場所接受，在此以后，價格出現上漲趨勢。
生產商說，價格調整是因為估計下游的需求會比較旺，原料價也比較高，且因定期檢修供應比較緊張。
有幾家生產商說，他們持樂觀態度，因為下游聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）方面的需求在增長，且日本未來的MMA生產有不確定性，這有助于重獲利潤。
大多數生產商說，他們在考慮5月份再進行一輪提價，提價50-100美元/噸。
此外，商界人士說，亞洲與美國和歐洲之間的MMA價差在擴大，美國的一些買主愿意以比亞洲價高200-250美元/噸的價格買貨。
這使生產商進一步決意提高亞洲的價格。
生產商說，亞洲和這兩個地區的套利窗口有可能打開，有些賣主想把更多的貨賣到亞洲外面去，以獲得更好的利潤。
有幾個亞洲商界人士說，最近在美國舉行的石化大會期間，他們接到美國買主的詢盤。
有個亞洲貿易商說：“美國買主愿意以2600美元/噸的價格買批量在500噸以上的貨，比亞洲價高200-250美元/噸。”
這個貿易商說，考慮進目前250美元/噸的高額運費，這相當于近2850美元/噸（CFR美國）。
亞洲內的運費通常是50美元/噸或低于50美元/噸。
有家MMA大生產公司的人說：“土耳其的用戶越來越想在亞洲周邊地區尋貨。”
有些商界人士說，目前出口到印度的貨，價格很吸引人，因為這個國家很大程度上是靠進口滿足國內的需求，印度的需求通常來自油漆行業。
因此，有些商界人士說，亞洲貨的潛在流出有可能使這個地區原本已緊張的供貨更加緊張，在以后幾個月里，對MMA價格進一步施加上漲壓力。
但其它人說：“亞洲將有新能力投運，今年年中左右，旭化成在泰國馬塔保的7萬噸/年合資MMA裝置將開車。”
有個買主說：“要說以后會是什么樣子還為時過早，我們現在只能定4月份的價格。”
批量500噸或500噸以上的MMA貨，亞洲4月1日的價格為2420-2480美元/噸（CFR東南亞），比一周前漲了20-30美元/噸。
批量為500噸的現貨，價格比一周前高峰時的價格漲了30美元/噸，漲到2550-2630美元/噸（CFR東南亞）。
生產商和貿易商和買主說，最近4月份的貨漲了50-100美元/噸（35-70歐元/噸），而且發現這一漲價能被市場所接受，在此以后，價格出現上漲趨勢。
生產商說，價格調整是因為估計下游的需求會比較旺，原料價也比較高，且因定期檢修供應比較緊張。
有幾家生產商說，他們持樂觀態度，因為下游聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）方面的需求在增長，且日本未來的MMA生產有不確定性，這有助于重獲利潤。
大多數生產商說，他們在考慮5月份再進行一輪提價，提價50-100美元/噸。
此外，商界人士說，亞洲與美國和歐洲之間的MMA價差在擴大，美國的一些買主愿意以比亞洲價高200-250美元/噸的價格買貨。
這使生產商進一步決意提高亞洲的價格。
生產商說，亞洲和這兩個地區的套利窗口有可能打開，有些賣主想把更多的貨賣到亞洲外面去，以獲得更好的利潤。
有幾個亞洲商界人士說，最近在美國舉行的石化大會期間，他們接到美國買主的詢盤。
有個亞洲貿易商說：“美國買主愿意以2600美元/噸的價格買批量在500噸以上的貨，比亞洲價高200-250美元/噸。”
這個貿易商說，考慮進目前250美元/噸的高額運費，這相當于近2850美元/噸（CFR美國）。
亞洲內的運費通常是50美元/噸或低于50美元/噸。
有家MMA大生產公司的人說：“土耳其的用戶越來越想在亞洲周邊地區尋貨。”
有些商界人士說，目前出口到印度的貨，價格很吸引人，因為這個國家很大程度上是靠進口滿足國內的需求，印度的需求通常來自油漆行業。
因此，有些商界人士說，亞洲貨的潛在流出有可能使這個地區原本已緊張的供貨更加緊張，在以后幾個月里，對MMA價格進一步施加上漲壓力。
但其它人說：“亞洲將有新能力投運，今年年中左右，旭化成在泰國馬塔保的7萬噸/年合資MMA裝置將開車。”
有個買主說：“要說以后會是什么樣子還為時過早，我們現在只能定4月份的價格。”
