7月28日，中國高速鐵路發(fā)展成就暨第七屆世界高速鐵路大會新聞發(fā)布會在北京舉行。鐵道部總工程師、中國工程院院士何華武表示，到2012年我國鐵路營業(yè)里程將達11萬公里以上，其中新建高速鐵路將達到1.3萬公里。到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將達到12萬公里以上。中國正進入史無前例的高鐵建設期，這對工程機械行業(yè)的發(fā)展來講無疑是長期利好消息。高鐵建設對工程機械行業(yè)的強勁拉動有目共睹，國家對高鐵的逐年加大投入使工程機械未來的發(fā)展前景可期。
高鐵節(jié)能環(huán)保獲國家大力投入
當前，“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”已經(jīng)成為我國經(jīng)濟領域的主旋律，節(jié)能減排是其重要方面。我國高鐵大量采用“以橋代路”,有效減少了對沿線城鎮(zhèn)的切割，節(jié)省了大量土地。高鐵更是發(fā)展低碳經(jīng)濟的首選交通工具，采用電力牽引和再生制動，可以節(jié)約大量能源，尤其是寶貴的石油資源。高鐵的低碳環(huán)保獲得國家的大力支持，并成為今后基礎建設的重要工程。今年年初，在全國鐵路工作會議上公布的數(shù)據(jù)顯示，繼2009年鐵路建設完成基本建設投資達6000億元后，2010年鐵路投資將達8235億元，其中今年基本建設投資7000億元，較去年增長16.7%,投資規(guī)模再創(chuàng)新高。根據(jù)鐵道部測算，高速鐵路總投資的各項構(gòu)成中，最大的部分是鐵路基礎建設部分。這部分工程將大批量地使用工程機械產(chǎn)品。
密切關注全國高鐵項目布局與進程
眾所周知，高鐵建設將直接拉動工程機械設備的市場需求，帶動挖掘機、裝載機、推土機、掘進機、旋挖鉆機、盾構(gòu)機、攪拌機、泵車等。因此，近年來，全國新開工的高鐵項目成為工程機械企業(yè)關注的焦點。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)早在今年年初就根據(jù)國家相關部門發(fā)布的開工信息編輯整理了我國今年全國各地新開工的鐵路項目200多個。報告對工程項目的建設周期、投資額、所需設備、進展階段、項目內(nèi)容、所在區(qū)域等重要信息進行了詳細描述。同時，還注有項目的建設單位、設計單位以及施工單位的聯(lián)系方式等，使工程機械企業(yè)在市場營銷中更加有針對性，做到有的放矢，緊抓高鐵發(fā)展的歷史機遇，分享史無前例的高鐵盛宴。
工程機械企業(yè)適時調(diào)整經(jīng)營策略與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
面對高鐵的廣闊發(fā)展前景，工程機械應根據(jù)國家對高鐵建設的相關政策，以及新項目的開工地域、時間、工期，適時調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。比如，在這場投資盛宴中，中部地區(qū)因多條高鐵交匯，而有望成為受益最多的地區(qū)。湖南省今年新開工7個鐵路建設項目，建設里程達1200公里。安徽省今年將投資300億元用于鐵路建設，為歷年最高標準。至2015年，中國高鐵營運里程最長的前10個省份中，多數(shù)都處于中部地區(qū)。該地區(qū)高鐵項目的集中也將為工程機械設備帶來旺盛的需求。工程機械企業(yè)可以重點關注這一地區(qū)的高鐵項目，加大營銷力度，在激烈的市場競爭中搶先一步，贏得商機。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，高鐵建設需求的工程機械產(chǎn)品類型比較多，不同施工階段所需求的工程機械產(chǎn)品也不同。按施工工序，隨時間的推移，所需的工程機械和特殊配件的品種依次為：推土機和平地機、旋挖鉆機、混凝土機械（一站三車）、橋梁支座、梁箱設備、架橋機、攤鋪機、CA砂漿或軌道板。工程機械企業(yè)可根據(jù)項目的進程，開展營銷活動。高鐵建設在中國未來的發(fā)展后勁會更足，對工程機械產(chǎn)品的拉動也將持續(xù)相當一段時期。因此，調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應當時基礎建設發(fā)展，已經(jīng)提到很多工程機械企業(yè)高層管理者的戰(zhàn)略日程。根據(jù)高鐵建設的施工需求，對高鐵需求量大的工程機械產(chǎn)品，像挖掘機、裝載機、推土機、起重機、旋挖鉆機等產(chǎn)品在研發(fā)和生產(chǎn)上做相應調(diào)整也是非常必要的。
高鐵，正成為我國經(jīng)濟騰飛的縮影。隨著高鐵時代的到來，勢必推動整個工程機械行業(yè)的大發(fā)展。在這個千載難逢的高鐵發(fā)展黃金期，工程機械企業(yè)應緊抓市場，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷策略，強化內(nèi)功，提升產(chǎn)品品質(zhì)，在服務中國高鐵建設的同時，贏得自身的跨越發(fā)展。
高鐵節(jié)能環(huán)保獲國家大力投入
當前，“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”已經(jīng)成為我國經(jīng)濟領域的主旋律，節(jié)能減排是其重要方面。我國高鐵大量采用“以橋代路”,有效減少了對沿線城鎮(zhèn)的切割，節(jié)省了大量土地。高鐵更是發(fā)展低碳經(jīng)濟的首選交通工具，采用電力牽引和再生制動，可以節(jié)約大量能源，尤其是寶貴的石油資源。高鐵的低碳環(huán)保獲得國家的大力支持，并成為今后基礎建設的重要工程。今年年初，在全國鐵路工作會議上公布的數(shù)據(jù)顯示，繼2009年鐵路建設完成基本建設投資達6000億元后，2010年鐵路投資將達8235億元，其中今年基本建設投資7000億元，較去年增長16.7%,投資規(guī)模再創(chuàng)新高。根據(jù)鐵道部測算，高速鐵路總投資的各項構(gòu)成中，最大的部分是鐵路基礎建設部分。這部分工程將大批量地使用工程機械產(chǎn)品。
密切關注全國高鐵項目布局與進程
眾所周知，高鐵建設將直接拉動工程機械設備的市場需求，帶動挖掘機、裝載機、推土機、掘進機、旋挖鉆機、盾構(gòu)機、攪拌機、泵車等。因此，近年來，全國新開工的高鐵項目成為工程機械企業(yè)關注的焦點。中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)早在今年年初就根據(jù)國家相關部門發(fā)布的開工信息編輯整理了我國今年全國各地新開工的鐵路項目200多個。報告對工程項目的建設周期、投資額、所需設備、進展階段、項目內(nèi)容、所在區(qū)域等重要信息進行了詳細描述。同時，還注有項目的建設單位、設計單位以及施工單位的聯(lián)系方式等，使工程機械企業(yè)在市場營銷中更加有針對性，做到有的放矢，緊抓高鐵發(fā)展的歷史機遇，分享史無前例的高鐵盛宴。
工程機械企業(yè)適時調(diào)整經(jīng)營策略與產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
面對高鐵的廣闊發(fā)展前景，工程機械應根據(jù)國家對高鐵建設的相關政策，以及新項目的開工地域、時間、工期，適時調(diào)整企業(yè)的經(jīng)營策略和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。比如，在這場投資盛宴中，中部地區(qū)因多條高鐵交匯，而有望成為受益最多的地區(qū)。湖南省今年新開工7個鐵路建設項目，建設里程達1200公里。安徽省今年將投資300億元用于鐵路建設，為歷年最高標準。至2015年，中國高鐵營運里程最長的前10個省份中，多數(shù)都處于中部地區(qū)。該地區(qū)高鐵項目的集中也將為工程機械設備帶來旺盛的需求。工程機械企業(yè)可以重點關注這一地區(qū)的高鐵項目，加大營銷力度，在激烈的市場競爭中搶先一步，贏得商機。
在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，高鐵建設需求的工程機械產(chǎn)品類型比較多，不同施工階段所需求的工程機械產(chǎn)品也不同。按施工工序，隨時間的推移，所需的工程機械和特殊配件的品種依次為：推土機和平地機、旋挖鉆機、混凝土機械（一站三車）、橋梁支座、梁箱設備、架橋機、攤鋪機、CA砂漿或軌道板。工程機械企業(yè)可根據(jù)項目的進程，開展營銷活動。高鐵建設在中國未來的發(fā)展后勁會更足，對工程機械產(chǎn)品的拉動也將持續(xù)相當一段時期。因此，調(diào)整現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，適應當時基礎建設發(fā)展，已經(jīng)提到很多工程機械企業(yè)高層管理者的戰(zhàn)略日程。根據(jù)高鐵建設的施工需求，對高鐵需求量大的工程機械產(chǎn)品，像挖掘機、裝載機、推土機、起重機、旋挖鉆機等產(chǎn)品在研發(fā)和生產(chǎn)上做相應調(diào)整也是非常必要的。
高鐵，正成為我國經(jīng)濟騰飛的縮影。隨著高鐵時代的到來，勢必推動整個工程機械行業(yè)的大發(fā)展。在這個千載難逢的高鐵發(fā)展黃金期，工程機械企業(yè)應緊抓市場，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和營銷策略，強化內(nèi)功，提升產(chǎn)品品質(zhì)，在服務中國高鐵建設的同時，贏得自身的跨越發(fā)展。
