近日，有哈爾濱市民反映，哈市二環路路面上現多處“硬結”，高出路面5厘米左右，給行車帶來安全隱患。31日，記者對哈市二環路進行走訪發現，二環路全線共有200余處因混凝土灑落，在路面凝結形成的“硬結”。
10月31日上午，距離上橋口約100米處，發現有一片約3平方米的混凝土“硬結”“長”在車道上，高出路面約5厘米左右。車輛快速通過該路段后，都會發生較大顛簸。10時30分，一輛紅色轎車快速行駛至該處，司機發現這處“硬結”后，急忙向左側打舵避讓，車體在距離左側橋體擋墻不足10厘米的地方閃過，整個過程十分危險。
隨后，電塔橋、安樂橋、和興路、長江路4處區域路面上的混凝土“硬結”最多。經記者粗略統計，共120余處，其中長江路路段約30余處。這些“長”在路面上的“硬結”給過往司機行車帶來巨大的安全隱患。
負責南直路日常清掃保潔的環衛工人徐春仁介紹，這種路面上的“硬結”是因為水泥罐車密閉不嚴，行駛中灑落并凝固形成的。今年夏天，有關部門組織了4次集中清理行動，僅長江路交口就清理出50多處，100多平方米這樣的混凝土“硬結”。而且，清理過程非常困難，環衛工人需用錘子、鑿子一點一點敲擊清理，清理一處2平方米的混凝土“硬結”需要半個小時左右。徐春仁說：“二環路上車流量大、車速非常快，快車道上的‘硬結’根本沒辦法清理。”
市民呼吁，有關部門管好殘土車的同時，也應管好水泥罐車密閉不嚴的問題，這種混凝土灑落形成的“硬結”實在坑人。
10月31日上午，距離上橋口約100米處，發現有一片約3平方米的混凝土“硬結”“長”在車道上，高出路面約5厘米左右。車輛快速通過該路段后，都會發生較大顛簸。10時30分，一輛紅色轎車快速行駛至該處，司機發現這處“硬結”后，急忙向左側打舵避讓，車體在距離左側橋體擋墻不足10厘米的地方閃過，整個過程十分危險。
隨后，電塔橋、安樂橋、和興路、長江路4處區域路面上的混凝土“硬結”最多。經記者粗略統計，共120余處，其中長江路路段約30余處。這些“長”在路面上的“硬結”給過往司機行車帶來巨大的安全隱患。
負責南直路日常清掃保潔的環衛工人徐春仁介紹，這種路面上的“硬結”是因為水泥罐車密閉不嚴，行駛中灑落并凝固形成的。今年夏天，有關部門組織了4次集中清理行動，僅長江路交口就清理出50多處，100多平方米這樣的混凝土“硬結”。而且，清理過程非常困難，環衛工人需用錘子、鑿子一點一點敲擊清理，清理一處2平方米的混凝土“硬結”需要半個小時左右。徐春仁說：“二環路上車流量大、車速非常快，快車道上的‘硬結’根本沒辦法清理。”
市民呼吁，有關部門管好殘土車的同時，也應管好水泥罐車密閉不嚴的問題，這種混凝土灑落形成的“硬結”實在坑人。
