自從2009年魯冠混凝土公司預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線建成投產(chǎn)以來，山東省濟(jì)南市先后有山東丞華集團(tuán)、平安混凝土公司、華森混凝土公司、筑坤砂漿公司等十幾家預(yù)拌砂漿生產(chǎn)企業(yè)相繼進(jìn)入建筑市場。隨著砂漿移動筒倉的免費使用，預(yù)拌抹灰砂漿、砌筑砂漿的價格也從開始的每噸300多元降為現(xiàn)在的240元左右，而且包含了數(shù)十公里的運輸費用。盡管砂漿企業(yè)每月的銷售量都可達(dá)到約1萬噸左右，但行業(yè)發(fā)展仍然呈現(xiàn)出惡性競爭、低價競爭的態(tài)勢。
此外，砂漿企業(yè)一心期望推廣散裝砂漿和機械攪拌的施工方式，但面臨施工工地“小、散、亂”的抹灰和砌筑施工組織方式也很無奈。這是因為，通常抹灰和砌筑施工所需要的砂漿只能依靠塔吊和升降機運輸?shù)阶鳂I(yè)面，而建筑工地的包工隊又被分為幾個小組，以農(nóng)民工為主的施工人員不愿意等待忙碌的塔吊和升降機運送攪拌好的砂漿，而是要求使用方便運輸?shù)拇b材料。不得已，濟(jì)南的砂漿生產(chǎn)企業(yè)50%~80%的砂漿產(chǎn)品是以袋裝的形式交付到工地的，施工隊利用塔吊和升降機施工間歇時間將盡可能多的袋裝材料運送到作業(yè)面，以方便自行攪拌和使用，以免自己上下跑動拉砂漿。
因此，散裝砂漿的全面使用是濟(jì)南推廣預(yù)拌砂漿的當(dāng)務(wù)之急。同時，需要結(jié)合濟(jì)南的建筑工地特點，考慮散裝砂漿的高層和遠(yuǎn)距離輸送技術(shù)，以解決袋裝和散裝的突出矛盾。
另，據(jù)了解，濟(jì)南的散裝移動筒倉和攪拌系統(tǒng)的設(shè)備供應(yīng)市場也競爭激烈，相關(guān)設(shè)備的價格已經(jīng)降至3.6萬元~4萬元。設(shè)備性能和可靠性也成為潛在的問題。
此外，砂漿企業(yè)一心期望推廣散裝砂漿和機械攪拌的施工方式，但面臨施工工地“小、散、亂”的抹灰和砌筑施工組織方式也很無奈。這是因為，通常抹灰和砌筑施工所需要的砂漿只能依靠塔吊和升降機運輸?shù)阶鳂I(yè)面，而建筑工地的包工隊又被分為幾個小組，以農(nóng)民工為主的施工人員不愿意等待忙碌的塔吊和升降機運送攪拌好的砂漿，而是要求使用方便運輸?shù)拇b材料。不得已，濟(jì)南的砂漿生產(chǎn)企業(yè)50%~80%的砂漿產(chǎn)品是以袋裝的形式交付到工地的，施工隊利用塔吊和升降機施工間歇時間將盡可能多的袋裝材料運送到作業(yè)面，以方便自行攪拌和使用，以免自己上下跑動拉砂漿。
因此，散裝砂漿的全面使用是濟(jì)南推廣預(yù)拌砂漿的當(dāng)務(wù)之急。同時，需要結(jié)合濟(jì)南的建筑工地特點，考慮散裝砂漿的高層和遠(yuǎn)距離輸送技術(shù)，以解決袋裝和散裝的突出矛盾。
另，據(jù)了解，濟(jì)南的散裝移動筒倉和攪拌系統(tǒng)的設(shè)備供應(yīng)市場也競爭激烈，相關(guān)設(shè)備的價格已經(jīng)降至3.6萬元~4萬元。設(shè)備性能和可靠性也成為潛在的問題。
