記者從7月9日在滬舉辦的一個城市軌道交通論壇上獲悉，中國在未來10年將新建約5000公里的城市軌道交通運營里程。
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授、《城市軌道交通研究》雜志主編孫章在會上介紹，截至2009年底，中國內地已有北京、上海、廣州、深圳、武漢等10個城市開通了34條城市軌道交通線路，運營里程總長約1037公里。預計到2020年，全國總里程預計將達到約6100公里。
孫章說，根據最新估計，國內已批復的25個城市軌道交通近期建設計劃，總計達87條線路，總里程達2530公里；目前已動工建設的有76條/段，總長約1600公里。
孫章說，目前中國已進入了城市軌道交通快速建設期，近幾年來，中國城市軌道交通建設速度達每年250公里左右，2010年全國將建成480公里的城市軌道交通并投入運營。
孫章指出，以地鐵為主的城市軌道交通，運量大、準點率高，無污染、節約土地資源，是典型的低碳交通方式，發展城市軌道交通，已成為緩解大城市交通難的最佳出路。
同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授、《城市軌道交通研究》雜志主編孫章在會上介紹，截至2009年底，中國內地已有北京、上海、廣州、深圳、武漢等10個城市開通了34條城市軌道交通線路，運營里程總長約1037公里。預計到2020年，全國總里程預計將達到約6100公里。
孫章說，根據最新估計，國內已批復的25個城市軌道交通近期建設計劃，總計達87條線路，總里程達2530公里；目前已動工建設的有76條/段，總長約1600公里。
孫章說，目前中國已進入了城市軌道交通快速建設期，近幾年來，中國城市軌道交通建設速度達每年250公里左右，2010年全國將建成480公里的城市軌道交通并投入運營。
孫章指出，以地鐵為主的城市軌道交通，運量大、準點率高，無污染、節約土地資源，是典型的低碳交通方式，發展城市軌道交通，已成為緩解大城市交通難的最佳出路。
