整車的水泥、黃沙、石子一起扔進攪拌機，霎時間工地粉塵滿天，噪音轟隆。這是海口濱江西路一處建筑工地的場景，此景在海南各建筑工地比比皆是。一邊是國家限期禁止現場攪拌砂漿，一邊是建筑工地預拌砂漿大行其道。為此，海南省散裝水泥辦主任謝喜感嘆說，“預拌砂漿在海南的推廣真是寸步難行！”
吃“螃蟹”的生產線在閑置
近年來，預拌砂漿作為繼預拌混凝土之后的又一新型綠色建筑材料，已逐步被業內所認知。形象地說，其原理就像“速溶咖啡”:由生產企業用水泥沙子以及膠粘劑按照科學比例、機械化混合成成品砂漿，再以罐裝或桶裝形式運往工地，使用時只需加水或配套液體攪拌即可。
2008年，專門從事預拌砂漿生產的益生宜居建材有限公司進入海南文昌。然而兩年過去了，海南益生公司引進的兩條生產線卻仍在閑置。
海南藍島環保建材有限公司董事長孔彤，也遇上同樣的煩惱。公司已配備專門的技術人員從事預拌砂漿的研究，擁有了生產技術，卻遲遲不敢“砸錢”購進生產設備。原因很簡單，“現在各工地都是自己現場攪拌砂漿，我們生產的預拌砂漿賣給誰？”
預拌砂漿質量更有保障
數據顯示，現場攪拌砂漿工地的顆粒懸浮物，比使用預拌砂漿的工地顆粒懸浮物高出近5成。據介紹，預拌砂漿大量利用粉煤灰、礦渣粉、建筑垃圾等工業和建筑廢棄材料，用人工機制砂代替天然砂，既能利用廢物，又可減少環境破壞，達到節能減排的目的。蔣錫妹說，與現場攪拌砂漿相比，預拌砂漿品種多、功能齊、質量穩定，樓房不易出現空鼓、開裂、脫落現象。
“現場攪拌砂漿隨意性較強，砂漿廠生產的砂漿卻是按照一定的規格標準生產，有不同標號，產品更標準、更有保障。”海南椰亞防水材料有限公司總經理劉國清介紹，相對于現場攪拌砂漿，使用砂漿廠的成品砂漿也讓建筑質量更有保障。
一份預拌砂漿直接經濟效益表顯示，與現場攪拌砂漿相比，一萬噸預拌砂漿可節約標煤100噸、水泥430噸、石灰340噸、黃砂500噸、粉煤灰850噸，減排二氧化碳900噸，減少水泥損耗450噸。
高價格堵住預拌砂漿推廣路
作為節能減排重要手段之一的預拌砂漿，為何在海南推廣起來困難重重？業內人士指出，高成本、高價格成為預拌砂漿推廣最主要的絆腳石。
據了解，目前建筑施工隊仍然習慣現場攪拌砂漿，一方面是傳統觀念問題；另一方面，現場攪拌砂漿成本相應要低，比預拌砂漿的成本要低至三成到四成。海南益生宜居建材公司總經理蔣錫妹坦言，相對現場攪拌砂漿，預拌砂漿每平方米大約要增加6元成本，施工方為了壓縮建筑成本，往往選擇現場自行攪拌砂漿。
海南省散裝水泥辦副主任彭岳會說，從當前利益看，預拌砂漿價格高，使施工方難以承受；但從長遠利益看，預拌砂漿質量更有保障，省卻了將來因樓房質量而返工的費用，還可減少后期的維修費用；就社會效益而言，預拌砂漿更是一種綠化、環保的新型建材。
海口三亞已入禁限名單
2007年6月6日，商務部、建設部等六部門聯合發文，要求全國三批試點城市啟動禁止現場攪拌砂漿工作。其中，海口、三亞被列入第三批試點城市。按照文件要求，從2009年7月1日開始，第三批試點城市要啟動“禁現”工作，禁止施工現場使用水泥攪拌砂漿。
然而，距離商務部要求的時間已近一年，海口、三亞的“禁現”工作卻遲遲無法推進。日前，記者在海口、三亞多處施工現場看到，現場攪拌砂漿仍然大行其道。海南省散裝水泥辦主任謝喜認為，國家禁止現場攪拌砂漿的主要目的，是防止粉塵、噪音污染，建設國際旅游島對生態環境的要求更加嚴格，“禁現”工作也顯得更加重要。
吃“螃蟹”的生產線在閑置
近年來，預拌砂漿作為繼預拌混凝土之后的又一新型綠色建筑材料，已逐步被業內所認知。形象地說，其原理就像“速溶咖啡”:由生產企業用水泥沙子以及膠粘劑按照科學比例、機械化混合成成品砂漿，再以罐裝或桶裝形式運往工地，使用時只需加水或配套液體攪拌即可。
2008年，專門從事預拌砂漿生產的益生宜居建材有限公司進入海南文昌。然而兩年過去了，海南益生公司引進的兩條生產線卻仍在閑置。
海南藍島環保建材有限公司董事長孔彤，也遇上同樣的煩惱。公司已配備專門的技術人員從事預拌砂漿的研究，擁有了生產技術，卻遲遲不敢“砸錢”購進生產設備。原因很簡單，“現在各工地都是自己現場攪拌砂漿，我們生產的預拌砂漿賣給誰？”
預拌砂漿質量更有保障
數據顯示，現場攪拌砂漿工地的顆粒懸浮物，比使用預拌砂漿的工地顆粒懸浮物高出近5成。據介紹，預拌砂漿大量利用粉煤灰、礦渣粉、建筑垃圾等工業和建筑廢棄材料，用人工機制砂代替天然砂，既能利用廢物，又可減少環境破壞，達到節能減排的目的。蔣錫妹說，與現場攪拌砂漿相比，預拌砂漿品種多、功能齊、質量穩定，樓房不易出現空鼓、開裂、脫落現象。
“現場攪拌砂漿隨意性較強，砂漿廠生產的砂漿卻是按照一定的規格標準生產，有不同標號，產品更標準、更有保障。”海南椰亞防水材料有限公司總經理劉國清介紹，相對于現場攪拌砂漿，使用砂漿廠的成品砂漿也讓建筑質量更有保障。
一份預拌砂漿直接經濟效益表顯示，與現場攪拌砂漿相比，一萬噸預拌砂漿可節約標煤100噸、水泥430噸、石灰340噸、黃砂500噸、粉煤灰850噸，減排二氧化碳900噸，減少水泥損耗450噸。
高價格堵住預拌砂漿推廣路
作為節能減排重要手段之一的預拌砂漿，為何在海南推廣起來困難重重？業內人士指出，高成本、高價格成為預拌砂漿推廣最主要的絆腳石。
據了解，目前建筑施工隊仍然習慣現場攪拌砂漿，一方面是傳統觀念問題；另一方面，現場攪拌砂漿成本相應要低，比預拌砂漿的成本要低至三成到四成。海南益生宜居建材公司總經理蔣錫妹坦言，相對現場攪拌砂漿，預拌砂漿每平方米大約要增加6元成本，施工方為了壓縮建筑成本，往往選擇現場自行攪拌砂漿。
海南省散裝水泥辦副主任彭岳會說，從當前利益看，預拌砂漿價格高，使施工方難以承受；但從長遠利益看，預拌砂漿質量更有保障，省卻了將來因樓房質量而返工的費用，還可減少后期的維修費用；就社會效益而言，預拌砂漿更是一種綠化、環保的新型建材。
海口三亞已入禁限名單
2007年6月6日，商務部、建設部等六部門聯合發文，要求全國三批試點城市啟動禁止現場攪拌砂漿工作。其中，海口、三亞被列入第三批試點城市。按照文件要求，從2009年7月1日開始，第三批試點城市要啟動“禁現”工作，禁止施工現場使用水泥攪拌砂漿。
然而，距離商務部要求的時間已近一年，海口、三亞的“禁現”工作卻遲遲無法推進。日前，記者在海口、三亞多處施工現場看到，現場攪拌砂漿仍然大行其道。海南省散裝水泥辦主任謝喜認為，國家禁止現場攪拌砂漿的主要目的，是防止粉塵、噪音污染，建設國際旅游島對生態環境的要求更加嚴格，“禁現”工作也顯得更加重要。
