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低碳經濟國家方案和路線圖進入草擬階段

放大字體  縮小字體 發布日期:2010-03-18  來源:中國混凝土網  作者:中國工業報
核心提示:低碳經濟國家方案和路線圖進入草擬階段
  在諸多國家發展低碳經濟的方案中,推動低碳經濟試點與基地建設的構想,成為今年兩會上政協委員們的共同心聲。

  事實上,低碳經濟發展即將進入一個嶄新階段。據可靠消息,目前國家發改委正在按照國務院要求,起草《關于發展低碳經濟的指導意見》,制訂低碳經濟國家方案和行動路線圖,建立低碳經濟統計評價指標。此外,發展低碳經濟也有望列入“十二五”規劃。

  全國政協委員、民盟中央副主席吳正德建議,中央政府可著手開展低碳經濟戰略調研,充分考慮全國產業布局,編制《國家“十二五”建設低碳城市工程規劃》。應在各省、市、自治區分別選擇1~2個城市進行試點,明確在低碳城市實施以產業集群為支撐的低碳經濟發展模式,在產業發展、能源利用、技術創新、城市建設等方面形成可操作的方案。

  來自致公黨中央的聲音則是,在積極推進低碳城市建設的同時,一定不能忽略了“城市作為一個整體而應采取的發展策略”。同時,也要注重低碳產業發展的節奏,重視低碳經濟發展所需的市場和基礎設施的支持。

  當前,發達國家在低碳經濟發展上對發展中國家的幫助只是單純的碳排放權買賣,而不愿把先進的技術轉讓給發展中國家。技術的落后將會成為制約低碳經濟發展的主要瓶頸之一。全國政協委員、湖南省政協主席胡彪認為,我國應當格外注重低碳技術的發展,未來技術和產業發展的核心將主要聚焦在低碳化的技術和產業上。為此他建議,國家有關部門能夠通過稅收、融資優惠等激勵措施,引導企業增加對低碳技術的研發投入,推動低碳技術及其產業發展。同時,在進行低碳城市建設的過程中,一定要創建低碳機動化城市交通模式。要實施公交優先的城市交通戰略,大力發展地鐵、城市輕軌、快速公交等,減少因交通而產生的碳排放。

  全國政協委員、廈門大學教授李未明同時也提出了發展低碳化產業的觀點。他指出,交通物流運輸是碳減排的一條新出路,我國應在這方面多下些功夫。

  節能是最有效且相對容易實現的減排手段之一。全國政協委員、臺盟福建省副主委駱沙鳴指出,從政府層面來說,應當鼓勵和支持建立有效的低碳技術開發和轉讓,鼓勵民營企業涉及節能減排技術的推廣和應用。支持在各地進行低碳經濟關鍵性技術和共性技術科研攻關,搭建與各地傳統產業改造有關的節能減排共性技術開發與共享平臺。建立低碳技術創新聯盟。實現微電子、光電子材料新型功能材料、高性能結構材料等新材料和智能綠色制造體系的突破。

  來自九三學社中央的委員們則認為,發展低碳經濟最終還需要創新低碳發展機制。要對化石能源加以重稅,引導企業主動降低能耗,主動尋找低成本的新能源。為此,國家有關方面要盡快調整能源價格形成機制。
 
 
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