2010年1月28日，隨著最后一道混凝土澆注工序的完成，日立電梯(中國)有限公司上海制造基地試驗塔正式封頂。該試驗塔地面高度為172.6米，共32層，是中國目前最高的電梯試驗塔，可測試速度為10m/s的超高速電梯。
上海制造基地電梯試驗塔從2008年3月27日開工建設，是日立電梯在國內興建的第二座電梯試驗塔，建成后將作為日立電梯上海研究開發中心研究和展示日立尖端技術與高端電梯產品的重要平臺。隨著試驗塔主體結構的完成，目前國內試驗行程最高、試驗容量最大的超高速大容量電梯的試驗設備也已進入安裝階段，預計將于今年7月正式投入使用。屆時日立電梯的上海研發中心將與廣州的亞洲研發中心遙相呼應、并肩合作，為中國的超高層樓宇提供更安全、更舒適、更具市場競爭力的高端電梯產品。
另外，日立制作所目前正在日本茨城縣Hitachinaka市建設的地上高度為213.5m的電梯試驗塔“G1 TOWER”計劃于2010年4月竣工，建成后將是地面高度全球第一的電梯試驗塔，將用于全球最高速度——額定速度1080m/分的實證實驗，開發在全球最大載重量5噸(限乘約70人)的情況下實現600m/分額定速度的高速、大容量電梯。
上海制造基地電梯試驗塔從2008年3月27日開工建設，是日立電梯在國內興建的第二座電梯試驗塔，建成后將作為日立電梯上海研究開發中心研究和展示日立尖端技術與高端電梯產品的重要平臺。隨著試驗塔主體結構的完成，目前國內試驗行程最高、試驗容量最大的超高速大容量電梯的試驗設備也已進入安裝階段，預計將于今年7月正式投入使用。屆時日立電梯的上海研發中心將與廣州的亞洲研發中心遙相呼應、并肩合作，為中國的超高層樓宇提供更安全、更舒適、更具市場競爭力的高端電梯產品。
另外，日立制作所目前正在日本茨城縣Hitachinaka市建設的地上高度為213.5m的電梯試驗塔“G1 TOWER”計劃于2010年4月竣工，建成后將是地面高度全球第一的電梯試驗塔，將用于全球最高速度——額定速度1080m/分的實證實驗，開發在全球最大載重量5噸(限乘約70人)的情況下實現600m/分額定速度的高速、大容量電梯。
