近日，由四川路橋集團(tuán)公司承建的川黔高速公路冷水河特大橋，9號(hào)主橋墩墩身順利完成封頂澆注，標(biāo)志著該合同段工程建設(shè)進(jìn)入了新階段，冷水河特大橋由此轉(zhuǎn)入橋面工序施工，預(yù)計(jì)今年底實(shí)現(xiàn)8號(hào)、9號(hào)主墩“雙龍會(huì)合”.
位于敘永縣震東鄉(xiāng)陽(yáng)平村的冷水河特大橋，全長(zhǎng)820米，單橋跨度200余米，由引橋和主橋構(gòu)成，橋高151米，是川黔高速公路跨度最大、橋墩最高的一座連續(xù)剛構(gòu)特大橋。冷水河特大橋8號(hào)、9號(hào)主墩橋高151米，橋墩樁基高135米。此高度在省內(nèi)排名第二，僅次于橋墩高182.5米的“亞洲第一高墩”雅西高速臘八斤溝特大橋。
已完成的8號(hào)、9號(hào)兩個(gè)主墩像兩個(gè)巨人，對(duì)立于800米的深溝中。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，橋身一側(cè)是一根根茶杯狀粗的鋼管，扶搖直上，一直從地面搭建到橋頂。據(jù)施工人員介紹，這是混凝土輸送管，通過(guò)地下輸送泵，將混凝土輸送到橋身并進(jìn)行澆灌。這種輸送方式?jīng)Q定了混凝土材料必須用高標(biāo)號(hào)水泥才能保證輸送管不發(fā)生堵塞，保證大橋建設(shè)質(zhì)量。
工程自去年6月開工以來(lái)，施工單位克服地形限制引起的交通運(yùn)輸不便、作業(yè)場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化等不利因素，精心施工，重視質(zhì)量，晝夜奮戰(zhàn)200多天，確保了9號(hào)主墩樁基順利封頂。
位于敘永縣震東鄉(xiāng)陽(yáng)平村的冷水河特大橋，全長(zhǎng)820米，單橋跨度200余米，由引橋和主橋構(gòu)成，橋高151米，是川黔高速公路跨度最大、橋墩最高的一座連續(xù)剛構(gòu)特大橋。冷水河特大橋8號(hào)、9號(hào)主墩橋高151米，橋墩樁基高135米。此高度在省內(nèi)排名第二，僅次于橋墩高182.5米的“亞洲第一高墩”雅西高速臘八斤溝特大橋。
已完成的8號(hào)、9號(hào)兩個(gè)主墩像兩個(gè)巨人，對(duì)立于800米的深溝中。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，橋身一側(cè)是一根根茶杯狀粗的鋼管，扶搖直上，一直從地面搭建到橋頂。據(jù)施工人員介紹，這是混凝土輸送管，通過(guò)地下輸送泵，將混凝土輸送到橋身并進(jìn)行澆灌。這種輸送方式?jīng)Q定了混凝土材料必須用高標(biāo)號(hào)水泥才能保證輸送管不發(fā)生堵塞，保證大橋建設(shè)質(zhì)量。
工程自去年6月開工以來(lái)，施工單位克服地形限制引起的交通運(yùn)輸不便、作業(yè)場(chǎng)地狹窄、地質(zhì)結(jié)構(gòu)變化等不利因素，精心施工，重視質(zhì)量，晝夜奮戰(zhàn)200多天，確保了9號(hào)主墩樁基順利封頂。
