“這幾天持續降溫，南湖橋施工進度也受到影響。預計本周末可以建成通車。”11月1日，正在南湖橋施工現場指揮的市城建局局長于沈光向記者透露了這一重要消息：目前，橋梁主體混凝土正在養生，天氣轉暖后可收尾。如氣溫達到施工溫度，工程將于本周末建成通車。目前，施工人員在南湖橋上鋪設電褥子以增加混凝土的強度，加快工程進度。
上周六清晨，沈城剛剛下過一場雪。但市城建局局長早早來到了南湖橋上：“今天晚上的氣溫是-8℃;明天晚上氣溫是-10℃;后天晚上氣溫是-12℃……”咦，城建局長咋成了“氣象預報員”呢?原來，南湖橋的施工進度與沈城現在的氣溫息息相關。
于沈光告訴記者：在橋梁的建設中，防水層的鋪設尤為重要。防水層鋪不好，橋梁的路面經過雨水的浸泡后很容易出現坑洼。而鋪設防水層需要適宜的溫度，低溫天氣下是絕對不可能鋪好防水層的。“一定得保證橋梁的質量。”于沈光在現場對施工負責人說。
昨天一大早，記者在南湖橋施工現場看到，目前橋梁主體結構混凝土強度已基本達到設計要求。不過，為了保證在低溫環境下混凝土強度的平穩增長，施工單位采取了鋪電熱毯蓄熱保暖的措施，對新南湖橋進行混凝土養生。現場的施工人員正小心翼翼地把一張又一張的電褥子鋪在橋面上，“全鋪完以后連上線就能熱乎了”。
不過，橋梁的橋面防水工程還需在氣溫4℃以上時才能實施;路面的瀝青混凝土鋪裝則要在氣溫達到10℃以上時實施。此外，工程還需要實施非機動車道石材鋪裝，扶手、燈具等設施安裝和道路標線涂刷，橋體亮化也與橋梁工程同步竣工。
市城建局將在工程完工后立即組織竣工驗收，確保本周末南湖橋建成通車。
上周六清晨，沈城剛剛下過一場雪。但市城建局局長早早來到了南湖橋上：“今天晚上的氣溫是-8℃;明天晚上氣溫是-10℃;后天晚上氣溫是-12℃……”咦，城建局長咋成了“氣象預報員”呢?原來，南湖橋的施工進度與沈城現在的氣溫息息相關。
于沈光告訴記者：在橋梁的建設中，防水層的鋪設尤為重要。防水層鋪不好，橋梁的路面經過雨水的浸泡后很容易出現坑洼。而鋪設防水層需要適宜的溫度，低溫天氣下是絕對不可能鋪好防水層的。“一定得保證橋梁的質量。”于沈光在現場對施工負責人說。
昨天一大早，記者在南湖橋施工現場看到，目前橋梁主體結構混凝土強度已基本達到設計要求。不過，為了保證在低溫環境下混凝土強度的平穩增長，施工單位采取了鋪電熱毯蓄熱保暖的措施，對新南湖橋進行混凝土養生。現場的施工人員正小心翼翼地把一張又一張的電褥子鋪在橋面上，“全鋪完以后連上線就能熱乎了”。
不過，橋梁的橋面防水工程還需在氣溫4℃以上時才能實施;路面的瀝青混凝土鋪裝則要在氣溫達到10℃以上時實施。此外，工程還需要實施非機動車道石材鋪裝，扶手、燈具等設施安裝和道路標線涂刷，橋體亮化也與橋梁工程同步竣工。
市城建局將在工程完工后立即組織竣工驗收，確保本周末南湖橋建成通車。
