日前，意大利CIFA高管團隊的5名成員，以總價310萬歐元，入股并購后的新CIFA公司。這一對新公司未來發展態勢看好的行為，再次證明中聯重科的全球化戰略已取得成功。2008年6月，湖南中聯重科有限公司正式并購了意大利CIFA，一躍成為全球混凝土機械行業老大。
在深入學習實踐科學發展觀活動中，中聯重科人清醒地認識到，產能過剩與本土化，既是導致產品市場萎縮的根本原因，也是制約工程機械行業持續發展的兩大關鍵因素。為此，中聯重科積極應對國際金融危機，緊緊抓住全球工程機械市場格局轉換的有利時機，積極整合全球資源。他們利用國內勞動力、原材料等成本相對低廉的優勢，大量生產零部件；利用意大利CIFA的技術、品牌、市場渠道等優勢，進行總裝銷售。同時，中聯重科大力推進全球化戰略，加強產品的國際認證和海外布點，今年初成立了覆蓋俄羅斯、澳大利亞、意大利等國際市場的海外融資租賃公司，開拓國際市場。
并購意大利CIFA，使中聯重科搭建起了跨國事業構架，實現團隊、研發、生產、市場資源國際化，企業逆勢發展。今年1-5月，中聯重科實現營業收入130億元，同比增長34.52%；實現利稅12.5億元，同比增長14.7%。
廣東廣晟資產經營有限公司積極"練內功、調結構、強創新"，將應對金融危機考驗和學習實踐科學發展觀活動結合起來，把應對金融危機沖擊的過程變為科學發展上水平的過程。目前，廣晟公司已基本遏制了效益下滑的勢頭，經濟運行開始企穩回升。
廣晟公司是一家以有色金屬、電子信息、酒店旅游、工程地產為主業的大型國企，國際金融危機爆發后,鉛鋅價格最大跌幅接近80%,一度曾跌到成本以下，公司利潤大幅下滑。面對困難,公司調整投資方向和規模,進一步突出有色金屬這一核心產業。預計四五年后,廣晟公司的稀土、鎢、鉬等戰略金屬資源也將成為行業龍頭,鐵、鉬和硫產業將具有區域強勢。金融危機導致有色金屬價格暴跌,大大降低了海外并購的門檻和成本,為公司實施國際化資源戰略提供了重大機遇。公司抓住機遇,先后并購了澳大利亞兩家上市公司。
按照"調結構"這條主線，廣晟公司適時調整戰略：對需要"進"的核心產業礦業，強化其在公司的戰略地位和市場的領先地位；對需要"保"的電子產業，培養后續發展能力；對需要"提"的酒店業，提升管理及品牌；對需要"控"的工程地產，嚴格控制投資規模。
重慶高速公路集團在學習實踐科學發展觀活動中，堅持高速公路建設與鄉村公路建設、新農村建設、保護耕地、支持農村教育、創新黨建工作相結合，爭當建設"暢通重慶"和推動城鄉統籌發展的主力軍，促進了高速公路沿線特別是三峽庫區和武陵山民族地區的經濟社會發展。
重慶高速集團在建設萬宜（萬州至宜昌）高速公路和渝湘（重慶至長沙）高速公路過程中，將高速公路施工便道與鄉村公路"合二為一"，目前由高速公路建設帶動已建和在建的鄉村公路達1665公里。為提高沿線農民生產生活水平，集團對征地拆遷戶統一設計新址，充分利用高速公路建設中的機械設備、人力技術，免費為移民新村建設平整場地，接通水、電、路等設施，受到農民贊揚。
針對重慶山多耕地少這一情況，重慶高速集團在設計上摒棄"線路優先"的傳統做法，設計多種方案，寧可多花成本，也要少占耕地；同時優化棄土場設計，有效利用建設中的土石方回填庫區淹沒地帶，把高速公路沿線棄土場建成可用耕地，目前已新造耕地6000余畝。
在深入學習實踐科學發展觀活動中，中聯重科人清醒地認識到，產能過剩與本土化，既是導致產品市場萎縮的根本原因，也是制約工程機械行業持續發展的兩大關鍵因素。為此，中聯重科積極應對國際金融危機，緊緊抓住全球工程機械市場格局轉換的有利時機，積極整合全球資源。他們利用國內勞動力、原材料等成本相對低廉的優勢，大量生產零部件；利用意大利CIFA的技術、品牌、市場渠道等優勢，進行總裝銷售。同時，中聯重科大力推進全球化戰略，加強產品的國際認證和海外布點，今年初成立了覆蓋俄羅斯、澳大利亞、意大利等國際市場的海外融資租賃公司，開拓國際市場。
并購意大利CIFA，使中聯重科搭建起了跨國事業構架，實現團隊、研發、生產、市場資源國際化，企業逆勢發展。今年1-5月，中聯重科實現營業收入130億元，同比增長34.52%；實現利稅12.5億元，同比增長14.7%。
廣東廣晟資產經營有限公司積極"練內功、調結構、強創新"，將應對金融危機考驗和學習實踐科學發展觀活動結合起來，把應對金融危機沖擊的過程變為科學發展上水平的過程。目前，廣晟公司已基本遏制了效益下滑的勢頭，經濟運行開始企穩回升。
廣晟公司是一家以有色金屬、電子信息、酒店旅游、工程地產為主業的大型國企，國際金融危機爆發后,鉛鋅價格最大跌幅接近80%,一度曾跌到成本以下，公司利潤大幅下滑。面對困難,公司調整投資方向和規模,進一步突出有色金屬這一核心產業。預計四五年后,廣晟公司的稀土、鎢、鉬等戰略金屬資源也將成為行業龍頭,鐵、鉬和硫產業將具有區域強勢。金融危機導致有色金屬價格暴跌,大大降低了海外并購的門檻和成本,為公司實施國際化資源戰略提供了重大機遇。公司抓住機遇,先后并購了澳大利亞兩家上市公司。
按照"調結構"這條主線，廣晟公司適時調整戰略：對需要"進"的核心產業礦業，強化其在公司的戰略地位和市場的領先地位；對需要"保"的電子產業，培養后續發展能力；對需要"提"的酒店業，提升管理及品牌；對需要"控"的工程地產，嚴格控制投資規模。
重慶高速公路集團在學習實踐科學發展觀活動中，堅持高速公路建設與鄉村公路建設、新農村建設、保護耕地、支持農村教育、創新黨建工作相結合，爭當建設"暢通重慶"和推動城鄉統籌發展的主力軍，促進了高速公路沿線特別是三峽庫區和武陵山民族地區的經濟社會發展。
重慶高速集團在建設萬宜（萬州至宜昌）高速公路和渝湘（重慶至長沙）高速公路過程中，將高速公路施工便道與鄉村公路"合二為一"，目前由高速公路建設帶動已建和在建的鄉村公路達1665公里。為提高沿線農民生產生活水平，集團對征地拆遷戶統一設計新址，充分利用高速公路建設中的機械設備、人力技術，免費為移民新村建設平整場地，接通水、電、路等設施，受到農民贊揚。
針對重慶山多耕地少這一情況，重慶高速集團在設計上摒棄"線路優先"的傳統做法，設計多種方案，寧可多花成本，也要少占耕地；同時優化棄土場設計，有效利用建設中的土石方回填庫區淹沒地帶，把高速公路沿線棄土場建成可用耕地，目前已新造耕地6000余畝。
