近日，受國家一號工程京滬高鐵建設項目拉動，使中標高鐵沿線各包段的許多水泥企業獲益明顯。其中中標該項目第一包的河北冀中能源金牛股份水泥廠，近來該公司水泥供不應求。
京滬高速鐵路總投資2200億元，全長1320公里，是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。京滬高速鐵路河北段約180公里，途經廊坊、滄州兩地，已于去年9月30日開始進入全線橋梁架設工程施工階段。
對此，金牛水泥負責人時先生介紹道，在去年10月，公司中標了京滬高鐵的北京至廊坊段。從今年年初起，公司每日都是滿負荷生產，全力以赴保障國家重點工程建設需要。
與此同時，針對“京滬高鐵對施工水泥的標號要求比較高，并且隨路段不同，對水泥產品的性能要求都有所不同，因此企業需要及時調整產品性能”等問題，為確保供應重點工程產品的質量，該廠在采購、技術、運輸等環節成立了專門小組，每天召開碰頭會，核對產品的各項指標，保證其性能穩定。
“目前，公司的水泥銷售火爆，已經呈現供不應求的形勢，以致每天都是在限量銷售。”時先生透露道，為此，近日該水泥廠正抓緊技改工程項目，以擴大水泥產能，滿足市場需求。
據了解，近來雖然受到房地產市場疲軟、建材需求下滑、周邊地區新增產能加速、生產成本加大等不利因素影響，但金牛水泥廠緊緊抓住國家拉動內需、加大基礎設施建設這一利好政策，通過多種手段和渠道，擴大“詠寧”水泥在邯、邢區域市場的規模優勢、品牌優勢和影響力度。通過積極開展工作，在成功中標京滬高鐵、青蘭高速、南水北調等國家重點工程后，又成功中標石家莊至武漢高速鐵路客運專線河北段，為完成全年銷售任務打下了基礎；同時還為該廠全面完成2009年生產經營任務和早日實現“365”(水泥產量300萬噸，年銷售收入6億元，年利潤5000萬元)目標奠定了基礎。
此外，時先生還表示道，近期，隨著國家基建建設項目的拉動，整個河北的水泥市場都相當火熱，預計當地的水泥價格還有進一步提高的可能。
京滬高速鐵路總投資2200億元，全長1320公里，是全國客貨運輸最繁忙、增長潛力巨大的交通走廊。京滬高速鐵路河北段約180公里，途經廊坊、滄州兩地，已于去年9月30日開始進入全線橋梁架設工程施工階段。
對此，金牛水泥負責人時先生介紹道，在去年10月，公司中標了京滬高鐵的北京至廊坊段。從今年年初起，公司每日都是滿負荷生產，全力以赴保障國家重點工程建設需要。
與此同時，針對“京滬高鐵對施工水泥的標號要求比較高，并且隨路段不同，對水泥產品的性能要求都有所不同，因此企業需要及時調整產品性能”等問題，為確保供應重點工程產品的質量，該廠在采購、技術、運輸等環節成立了專門小組，每天召開碰頭會，核對產品的各項指標，保證其性能穩定。
“目前，公司的水泥銷售火爆，已經呈現供不應求的形勢，以致每天都是在限量銷售。”時先生透露道，為此，近日該水泥廠正抓緊技改工程項目，以擴大水泥產能，滿足市場需求。
據了解，近來雖然受到房地產市場疲軟、建材需求下滑、周邊地區新增產能加速、生產成本加大等不利因素影響，但金牛水泥廠緊緊抓住國家拉動內需、加大基礎設施建設這一利好政策，通過多種手段和渠道，擴大“詠寧”水泥在邯、邢區域市場的規模優勢、品牌優勢和影響力度。通過積極開展工作，在成功中標京滬高鐵、青蘭高速、南水北調等國家重點工程后，又成功中標石家莊至武漢高速鐵路客運專線河北段，為完成全年銷售任務打下了基礎；同時還為該廠全面完成2009年生產經營任務和早日實現“365”(水泥產量300萬噸，年銷售收入6億元，年利潤5000萬元)目標奠定了基礎。
此外，時先生還表示道，近期，隨著國家基建建設項目的拉動，整個河北的水泥市場都相當火熱，預計當地的水泥價格還有進一步提高的可能。
