周三早盤滬深兩市止跌反彈，雙雙走強 ，石油、銀行等權重股對大盤出力不少。直至結束，上證收2468.19點，漲2.78% ；深證收9383.21點，漲3.06% 。各大板塊也跟著咸魚翻身，其中，橡膠制造、煤炭、汽車三大塊領漲。醫藥等板塊經過連日的連續上漲，空頭力量醞釀成熟 ，紛紛出倉。鐵路板塊從今年一月初成交量便明顯放大，股價一路上揚。今雖遇豬流感封殺，其勢頭仍然強勁。個股更是遍地開花：創元科技（000551）漲停，晉億實業（601002）緊隨其后，鐵龍物流（600125）位列第三。縱觀宏微觀的各個層面，鐵路板塊的走紅在所難免。
鐵路建設，時不我待
改革開放30年，中國經濟每年幾乎以兩位數增長著，而鐵路建設的增漲卻不到3%，遠遠滯后經濟規模的擴大。鐵路制約經濟增長的負面影響越來越突出。昨日，中國人民銀行副行長易綱在蘭州大學講學也表示，此次4萬億投資計劃，主要是針對“鐵公基”等民生工程。而且今天年以來拉動內需,加大基礎設施建設已經成為我國經濟增長的首要任務.鐵路、橋梁的建設及投資比重大增。這也必然提升鐵路建設板塊的整體估值預期。
鐵路建設，意義深遠
在金融危機仍烏云密布的情況下，鐵路建設更有一番獨特意味。鐵路建設，增加國民生產總值，有效拉動經濟增長 ，帶動其他行業加快沖出危機迷霧。除了國家計劃投資837億的京滬高鐵和幾條大煤運通道，各地的鐵路建設項目也在緊鑼密鼓開展。單江西就計劃到2012年開發出16條鐵路干線，4條重點鐵路專用線。2009年鐵路將安排工程投資6000億元，可以創造600萬個就業崗位，消耗鋼材2000萬噸，水泥1.2億噸。2009年安排機車車輛購置投資1000億元，可提供80萬人的就業崗位，消耗鋼材500萬噸。 鐵道部發展計劃司司長楊忠民說：“作為國家重要基礎設施，鐵路建設將掀起新一輪高潮。這不僅將解決目前主要干線運力不足的問題，還將拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等一條萬億元產業鏈的發展，切實實現拉動內需的目標。”
一旦鐵路投向運營，相關部門直接獲得巨大的經濟效益。煤運通道的完成對減緩煤炭供需緊張，降低煤炭運輸成本等有著重要意義。要致富先修路。對各個省份特別是中西部而言，鐵路的建設開闊了同外界交流的機會，改善了投資環境等等，為今后的進一步發展奠定基礎。
技術面上，大多數個股，比如時代新材（600458）和鐵龍物流，在連續五天的5天的下跌后，今天止跌回升, 盤面呈上升三角形態勢。成交量與股價也相得益彰，有利股價的繼續上揚。昨日大多數個股都已跌破30日均線 ，空方力量得到進一步的釋放，為大盤的反彈積累了更多能量。另外KDJ技術指標也在60以上，買入信號強烈。建議重點關注。
鐵路建設，時不我待
改革開放30年，中國經濟每年幾乎以兩位數增長著，而鐵路建設的增漲卻不到3%，遠遠滯后經濟規模的擴大。鐵路制約經濟增長的負面影響越來越突出。昨日，中國人民銀行副行長易綱在蘭州大學講學也表示，此次4萬億投資計劃，主要是針對“鐵公基”等民生工程。而且今天年以來拉動內需,加大基礎設施建設已經成為我國經濟增長的首要任務.鐵路、橋梁的建設及投資比重大增。這也必然提升鐵路建設板塊的整體估值預期。
鐵路建設，意義深遠
在金融危機仍烏云密布的情況下，鐵路建設更有一番獨特意味。鐵路建設，增加國民生產總值，有效拉動經濟增長 ，帶動其他行業加快沖出危機迷霧。除了國家計劃投資837億的京滬高鐵和幾條大煤運通道，各地的鐵路建設項目也在緊鑼密鼓開展。單江西就計劃到2012年開發出16條鐵路干線，4條重點鐵路專用線。2009年鐵路將安排工程投資6000億元，可以創造600萬個就業崗位，消耗鋼材2000萬噸，水泥1.2億噸。2009年安排機車車輛購置投資1000億元，可提供80萬人的就業崗位，消耗鋼材500萬噸。 鐵道部發展計劃司司長楊忠民說：“作為國家重要基礎設施，鐵路建設將掀起新一輪高潮。這不僅將解決目前主要干線運力不足的問題，還將拉動機械、冶金、建筑、橡膠、合成材料、電力、信息、計算機、精密儀器等一條萬億元產業鏈的發展，切實實現拉動內需的目標。”
一旦鐵路投向運營，相關部門直接獲得巨大的經濟效益。煤運通道的完成對減緩煤炭供需緊張，降低煤炭運輸成本等有著重要意義。要致富先修路。對各個省份特別是中西部而言，鐵路的建設開闊了同外界交流的機會，改善了投資環境等等，為今后的進一步發展奠定基礎。
技術面上，大多數個股，比如時代新材（600458）和鐵龍物流，在連續五天的5天的下跌后，今天止跌回升, 盤面呈上升三角形態勢。成交量與股價也相得益彰，有利股價的繼續上揚。昨日大多數個股都已跌破30日均線 ，空方力量得到進一步的釋放，為大盤的反彈積累了更多能量。另外KDJ技術指標也在60以上，買入信號強烈。建議重點關注。
