4月13日，由中鐵一局一公司施工的深圳地鐵三號線紅嶺車站順利封頂，為后續附屬結構施工提供創造了有利條件。
深圳地鐵三號線紅嶺車站全長461.37m，標準段寬20.7m、深17.3m，設7個地面出入口和3組地面風亭。該站是深圳市目前所有在建地鐵項目中,唯一采用半蓋挖法施工的車站，交通影響嚴重、干擾大，安全防護責任重、工序復雜、施工難度大。
該車站自07年開工起，就引起了股份公司、集團公司和一公司各級領導的關注，并在施工過程中給予了大力支持。項目領導班子堅持標準化管理，精心組織、合理安排、精細管理、科學施工；全體員工團結協作、上下一心、共同努力，有效克服了場地狹窄、雨水過多、材料倒運頻繁、現場交通不便、安全隱患眾多等困難，全體參建人員不等不靠、攻堅克難，出色的完成了施工任務。
主體結構順利封頂，極大地鼓舞了施工人員的信心和干勁。目前，全體員工正全心全力投入到后續附屬結構施工之中。
紅嶺站全景
