4月12日12時，擔負精伊霍鐵路鋪架施工任務的中鐵一局新運公司精伊霍鐵路鋪架項目部在伊犁河谷架設第一座特大橋——剝堤塔勒德特大橋，該橋全長567.75米，共需要架32米梁17孔。
精伊霍鐵路共有特大、大、中、小橋125座，總長21.861公里，占線路全長284.18公里的7.69℅，其中特大橋12座，分布為北天山北坡7座，犁伊河谷5座。
剝堤塔勒德特大橋的架設標志著精伊霍鐵路鋪架施工已經通過了北天山南北兩坡的崇山峻嶺地帶，進入伊犁河谷的中、低山區。
為了穿越北天山主峰區，從阿卡爾三號隧道進口到克色闊茲隧道出口的55.458公里區間內密集18座隧道，平均每座隧道3.081公里，最長的北天山隧道13.61公里，18座隧道總長48.552公里，占該段線路的87.54℅，占全線37隧道總長 56.14公里的86.48℅。鐵路設計、施工單位的行話稱這一地段為隧道群，當地各族人民群眾稱這一地段為地下長廊。深山峽谷、隧橋相連、隧中有橋，給架橋施工帶來極大的困難，中鐵一局新運公司精伊霍鐵路鋪架項目部迎難而上，克服長大隧道鋪軌濃煙大、洞內峽谷架橋難度大等諸多困難，順利穿過北天山主峰區，正全速向伊犁哈薩克自治州首府——伊寧推進。
架設剝堤塔勒德特大橋第一片梁
橋梁就位
隧道鋪軌
