記者2月27日從省發(fā)改委了解到，2月23日至26日，鐵道部在蘭州組織召開了寶雞至蘭州客運專線、蘭州至臨夏至合作鐵路、蘭州至惠農(nóng)增建二線、平?jīng)鲋翍c陽鐵路(天平鐵路向北延伸線)預(yù)可研審查會。
這些項目的實施，預(yù)示著我省境內(nèi)350公里/小時的高速鐵路建設(shè)開始啟動，我省鐵路建設(shè)將提出來新的建設(shè)高潮，以蘭州為中心的2小時鐵路交通圈逐步形成，全省鐵路網(wǎng)覆蓋面進一步增加，全省14個市州全部通鐵路的目標(biāo)有望實現(xiàn)。
據(jù)悉，寶雞至蘭州客運專線全長401公里，其中甘肅境內(nèi)344公里，按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值350公里/小時。蘭州至臨夏至合作鐵路全長174公里，按國鐵Ⅰ級單線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值160公里/小時，該線向南延伸經(jīng)四川省西北部接成都至哈達鋪鐵路，將形成蘭州至成都的新通道。包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)增建二線全長810公里，其中甘肅境內(nèi)段新建171公里，按國鐵Ⅰ級電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值200公里/小時。平?jīng)鲋翍c陽鐵路(天平鐵路向北延伸線)全長164公里，按國鐵Ⅰ級單線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值160公里/小時。
另據(jù)了解，寶雞至蘭州客運專線等4條鐵路總投資規(guī)模達到1000億元以上，其中甘肅境內(nèi)路段投資達900多億元。
鐵道部計劃司、省發(fā)展改革委等部門及有關(guān)專家、我省沿線市州政府參加了會議。
這些項目的實施，預(yù)示著我省境內(nèi)350公里/小時的高速鐵路建設(shè)開始啟動，我省鐵路建設(shè)將提出來新的建設(shè)高潮，以蘭州為中心的2小時鐵路交通圈逐步形成，全省鐵路網(wǎng)覆蓋面進一步增加，全省14個市州全部通鐵路的目標(biāo)有望實現(xiàn)。
據(jù)悉，寶雞至蘭州客運專線全長401公里，其中甘肅境內(nèi)344公里，按國鐵Ⅰ級雙線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值350公里/小時。蘭州至臨夏至合作鐵路全長174公里，按國鐵Ⅰ級單線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值160公里/小時，該線向南延伸經(jīng)四川省西北部接成都至哈達鋪鐵路，將形成蘭州至成都的新通道。包蘭鐵路蘭州至惠農(nóng)增建二線全長810公里，其中甘肅境內(nèi)段新建171公里，按國鐵Ⅰ級電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值200公里/小時。平?jīng)鲋翍c陽鐵路(天平鐵路向北延伸線)全長164公里，按國鐵Ⅰ級單線電氣化設(shè)計，速度目標(biāo)值160公里/小時。
另據(jù)了解，寶雞至蘭州客運專線等4條鐵路總投資規(guī)模達到1000億元以上，其中甘肅境內(nèi)路段投資達900多億元。
鐵道部計劃司、省發(fā)展改革委等部門及有關(guān)專家、我省沿線市州政府參加了會議。
