國家鐵路中長期規劃 京沈連將形成“半日交通圈” 

　　根據調整的國家鐵路中長期規劃，遼寧境內將有一大批鐵路新建和改建項目，其中最引人注目的是即將開工建設的京沈客運專線。當這些鐵路項目建成后，北京沈陽大連三城間將形成“半日交通圈”，以沈陽為中心進京出海折返一個來回只要半天。

　　記者從鐵路部門了解到，北京至沈陽客運專線是沈陽進北京的第二條快速鐵路通道，是鐵道部中長期鐵路網規劃調整方案中的內容。設計時速可達350公里/小時。北京到沈陽的時間也將縮短到兩個半小時。

　　經過連續6次鐵路既有線路提速后，京沈實現了最短4個小時的鐵路旅行，沈陽至大連需要3個多小時，大連到北京則夕發朝至，三城間陸路的“半日交通圈”輪廓基本呈現。而到2012年左右，現有的時空距離將再次拉近。

　　根據規劃，哈爾濱至大連客運專線正在加緊施工，將于2012年竣工通車；沈陽至丹東客運專線將在今年啟動；盤海營（盤錦-海城-營口）客運專線預計3月開工建設，這條線路將成為哈大客運專線與沈山客運專線的連接點，竣工后，從大連坐火車至北京僅需4個小時。據介紹，這些客運專線建成后，遼寧13個城市坐火車進沈陽將在2小時之內，進北京的時間將壓縮在4小時之內，到大連時間將在3小時之內。