1月9日，中共中央、國務院在北京隆重舉行國家科學技術獎勵大會。黨和國家領導人胡錦濤、溫家寶、李長春、習近平、李克強等出席大會并為獲獎代表頒獎。交通運輸部推薦的“多年凍土青藏公路建設和養(yǎng)護技術”榮獲國家科學技術進步獎一等獎，部推薦的“先進疏浚技術與關鍵設備研發(fā)及產業(yè)化”、“潤揚長江公路大橋建設關鍵技術研究”以及部與貴州省聯(lián)合推薦的“巖溶地區(qū)公路建設成套技術研究與應用”榮獲國家科學技術進步獎二等獎。
國家科技進步獎是代表我國科技發(fā)展水平的最高獎項。本次獲獎的交通科技項目解決了交通發(fā)展中具有牽動性、關鍵性和引領性的技術難題，充分發(fā)揮了科技對交通發(fā)展的支撐、推動和引領作用。
“多年凍土青藏公路建設和養(yǎng)護技術”凝結了三代交通科研工作者的心血。為攻克多年凍土區(qū)筑路的世界性難題，56家單位的658名科研人員，依托青藏公路歷次改建和整治工程，開展了四期長達34年的研究，建立了160多個觀測斷面，實施了3000多個鉆孔，獲得了200多萬組觀測數(shù)據(jù)和180萬余組地質雷達數(shù)據(jù)，建立了公路多年凍土工程理論，突破了瀝青路面及路基穩(wěn)定關鍵技術，解決了高原凍土地區(qū)瀝青路面設計、施工技術難題。
“先進疏浚技術與關鍵設備研發(fā)及產業(yè)化”項目在先進疏浚技術與關鍵設備及現(xiàn)代化大型挖泥船設計建造技術上均取得了實質性創(chuàng)新和重大突破。依托該項目成果建造的挖泥船，整船造價僅為國際同類船舶的45%至65%，關鍵設備的造價降低了70%以上，打破了有些國家在這個領域內的長期技術壟斷。
“潤揚長江公路大橋建設關鍵技術研究”系統(tǒng)研究了千米以上特大跨徑懸索橋設計施工中的關鍵技術，為安全、優(yōu)質、高效、環(huán)保、節(jié)約建設大橋提供了保障。該項目成果使?jié)檽P大橋的建設工期縮短6個月，節(jié)省工程投資5.7億元。目前，該項目成果已被陽邏大橋、蘇通大橋等多座橋梁借鑒使用，市場需求度高，具有國際市場競爭優(yōu)勢，并獲得4項發(fā)明專利和7項實用新型專利。
以貴州為中心的西南巖溶地區(qū)是世界上最大的一片裸露型巖溶區(qū)，該地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，優(yōu)質筑路材料匱乏。“巖溶地區(qū)公路建設成套技術研究與應用”從公路工程勘察、基礎設計與施工、筑路材料開發(fā)、環(huán)境保護等方面開展系統(tǒng)研究與開發(fā)，取得了26項研究成果。該項目成果已在全國6個省區(qū)的22條高速公路建設中推廣應用，顯著提高了巖溶地區(qū)公路建設的技術水平，取得了2.6億元的直接經(jīng)濟效益。
國家科技進步獎是代表我國科技發(fā)展水平的最高獎項。本次獲獎的交通科技項目解決了交通發(fā)展中具有牽動性、關鍵性和引領性的技術難題，充分發(fā)揮了科技對交通發(fā)展的支撐、推動和引領作用。
“多年凍土青藏公路建設和養(yǎng)護技術”凝結了三代交通科研工作者的心血。為攻克多年凍土區(qū)筑路的世界性難題，56家單位的658名科研人員，依托青藏公路歷次改建和整治工程，開展了四期長達34年的研究，建立了160多個觀測斷面，實施了3000多個鉆孔，獲得了200多萬組觀測數(shù)據(jù)和180萬余組地質雷達數(shù)據(jù)，建立了公路多年凍土工程理論，突破了瀝青路面及路基穩(wěn)定關鍵技術，解決了高原凍土地區(qū)瀝青路面設計、施工技術難題。
“先進疏浚技術與關鍵設備研發(fā)及產業(yè)化”項目在先進疏浚技術與關鍵設備及現(xiàn)代化大型挖泥船設計建造技術上均取得了實質性創(chuàng)新和重大突破。依托該項目成果建造的挖泥船，整船造價僅為國際同類船舶的45%至65%，關鍵設備的造價降低了70%以上，打破了有些國家在這個領域內的長期技術壟斷。
“潤揚長江公路大橋建設關鍵技術研究”系統(tǒng)研究了千米以上特大跨徑懸索橋設計施工中的關鍵技術，為安全、優(yōu)質、高效、環(huán)保、節(jié)約建設大橋提供了保障。該項目成果使?jié)檽P大橋的建設工期縮短6個月，節(jié)省工程投資5.7億元。目前，該項目成果已被陽邏大橋、蘇通大橋等多座橋梁借鑒使用，市場需求度高，具有國際市場競爭優(yōu)勢，并獲得4項發(fā)明專利和7項實用新型專利。
以貴州為中心的西南巖溶地區(qū)是世界上最大的一片裸露型巖溶區(qū)，該地區(qū)生態(tài)環(huán)境脆弱，優(yōu)質筑路材料匱乏。“巖溶地區(qū)公路建設成套技術研究與應用”從公路工程勘察、基礎設計與施工、筑路材料開發(fā)、環(huán)境保護等方面開展系統(tǒng)研究與開發(fā)，取得了26項研究成果。該項目成果已在全國6個省區(qū)的22條高速公路建設中推廣應用，顯著提高了巖溶地區(qū)公路建設的技術水平，取得了2.6億元的直接經(jīng)濟效益。
