記者從青島市發改委獲悉，總投資約364億的青島鐵路交通建設項目將全面啟動，項目主要有青榮城際軌道交通、灰埠至藍村鐵路工程、黃日鐵路、藍煙鐵路電氣化改造、太原路火車站等，其中太原路火車站計劃明年上半年開工建設，按照初步設計，將建8臺16線，站房容納8000人，總投資約25億元。
青榮城際軌道交通項目是實現山東半島城市一小時經濟圈的重點工程之一，工程起點位于即將開工建設的鐵路青島客運北站，終點是威海地區的榮成站，正線長度295公里。在青島設青島北站、機場、城陽、即墨東、夏格莊、新萊西等站，該項目總投資約240億元，計劃明年開工建設。青榮城際軌道的建成，將大大方便煙臺、威海、青島之間的快速交通聯系。目前，省有關部門正在全力推進前期工作。
灰埠至藍村鐵路工程將自平度市境內大萊龍鐵路灰埠站至膠濟鐵路藍村站，建設單線鐵路，全線長約90多公里。工程將在膠東半島區域內連接德龍煙鐵路與膠濟鐵路，可以大大加強膠東半島與京津冀的聯系溝通，增強環渤海區域經濟發展動力，使平度與青、煙、濰等周邊發達地區及內陸地區聯系更為緊密。目前，鐵道部已委托設計單位，正式開展前期工作。該項目總投資約30億元，爭取明年上半年開工。
黃日鐵路項目總投資約52億元，新建客貨共線單線鐵路，省內全長130公里，預留復線電氣化條件，未來形成高標準大能力的沿海通道，工程總投資約52億元。青島市境內線路里程約70公里，途經黃島、膠南。該工程的建設，將進一步提高青島前灣港的集疏運能力，同時對帶動膠南董家口港區的開發建設發揮重要作用。目前，該項目已列入鐵道部“十一五”建設規劃，鐵路設計單位正在進行工程可行性研究，計劃明年上半年開工建設。
藍煙線現為雙線內燃牽引鐵路，全長187公里，青島市境內70公里，途經即墨、萊西。為更好地發揮鐵路運輸效能，鐵道部擬對其實施電氣化改造，改造后可滿足牽引質量5000噸要求。今年11月6日，該項目工程可行性研究報告已通過鐵道部的審查。該項目總投資約17億元，計劃2008年底開工建設。
青榮城際軌道交通項目是實現山東半島城市一小時經濟圈的重點工程之一，工程起點位于即將開工建設的鐵路青島客運北站，終點是威海地區的榮成站，正線長度295公里。在青島設青島北站、機場、城陽、即墨東、夏格莊、新萊西等站，該項目總投資約240億元，計劃明年開工建設。青榮城際軌道的建成，將大大方便煙臺、威海、青島之間的快速交通聯系。目前，省有關部門正在全力推進前期工作。
灰埠至藍村鐵路工程將自平度市境內大萊龍鐵路灰埠站至膠濟鐵路藍村站，建設單線鐵路，全線長約90多公里。工程將在膠東半島區域內連接德龍煙鐵路與膠濟鐵路，可以大大加強膠東半島與京津冀的聯系溝通，增強環渤海區域經濟發展動力，使平度與青、煙、濰等周邊發達地區及內陸地區聯系更為緊密。目前，鐵道部已委托設計單位，正式開展前期工作。該項目總投資約30億元，爭取明年上半年開工。
黃日鐵路項目總投資約52億元，新建客貨共線單線鐵路，省內全長130公里，預留復線電氣化條件，未來形成高標準大能力的沿海通道，工程總投資約52億元。青島市境內線路里程約70公里，途經黃島、膠南。該工程的建設，將進一步提高青島前灣港的集疏運能力，同時對帶動膠南董家口港區的開發建設發揮重要作用。目前，該項目已列入鐵道部“十一五”建設規劃，鐵路設計單位正在進行工程可行性研究，計劃明年上半年開工建設。
藍煙線現為雙線內燃牽引鐵路，全長187公里，青島市境內70公里，途經即墨、萊西。為更好地發揮鐵路運輸效能，鐵道部擬對其實施電氣化改造，改造后可滿足牽引質量5000噸要求。今年11月6日，該項目工程可行性研究報告已通過鐵道部的審查。該項目總投資約17億元，計劃2008年底開工建設。
