繁忙有序的常州制梁場正在加緊制梁作業
近日，在位于江蘇丹陽至常州境內的土建工程五標現場，鐵道湘軍中鐵五局二公司的1600余名建設者正熱火朝天的施工。
今年4月開工的京滬高速鐵路，是新中國成立以來一次投資規模最大的建設項目，也是目前世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路，設計時速350公里。鐵道湘軍中鐵五局二公司承建的土建工程五標全長19.62公里，總造價約9.5億元，主要負責線下工程建設及610片900噸箱梁的預制和鋪架施工。
走進占地200余畝的江蘇常州西制梁場，只見一臺臺巨型吊車井然有序地吊裝著鋼筋籠和巨大的模具，一臺臺滾動的混凝土罐車不停地奔馳，到處忙碌著工人們綁鋼筋、立模型、澆注、養護的身影。在全長1331米的張巷特大橋和管段一公里路基填筑施工現場，十余臺運輸級配碎石和AB組填料的大型翻斗車穿梭忙碌，推土機、平地機、壓路機來回推平和碾壓，每天的填料在1000立方米以上。全長16.4公里的丹（陽）昆（山）特大橋九曲河橋段和常州西橋段施工是管段內的重點控制工程。目前常州西橋段已完成70%以上的工程量。
目前，該總隊已完成施工產值近3.5億元，累計完成樁基近20萬米，承臺2.5萬立方米，墩臺身1.8萬立方米，完成預制箱梁28片。
