5年的計劃任務用3年的時間來完成，在農村公路通暢工程的建設上，海口市政府從2006年開始為農村公路建設“提速”，3年的時間共計劃投入資金達到3.52億元，為農村經濟發展提供“快車道”。據悉，至2008年9月，全市248個行政村中已有185個行政村通上硬化路，通達率為75%。今年我市實際完成設計30條、162公里。
沒有了以往的坑坑洼洼，沒有了往日的塵土滿天，取而代之的是筆直道路，暢通的交通讓村民出行變得輕松。日前，當記者來到“烈士亭——道崇”這段往日的泥洼路時，不禁眼前一亮，新修好的硬化路筆直寬暢，車輛暢通有序。
目前，海口市已經實現了18個尚未通車的自然村公路全部通車的目標，按照省交通廳農村公路“十一五”規劃所下達的計劃任務，我市計劃用三年時間，完成“十一五”農村公路建設項目。今年是我市實施農村公路通暢工程的最后一年。根據市政府制定的工作目標，2007年在建“通暢工程”項目必須在11月底前完工。2008年“通暢工程”項目已在8月份全部開工，計劃11月底前全部完工。至2008年9月1日止，完成路基工程142公里；占設計里程的87.7%;完成碎石基層27公里，占設計里程的16.7%；部分項目進入水泥混凝土面層施工工序。總體進度為21%。
市交通局有關人士介紹說，市委市政府對此非常重視，要求工程質量要保質保量，一定要符合相關標準，為農民修合格的農村公路。據悉，按照公路等級標準，通暢工程分為縣道和鄉道，縣道建設標準為路基寬6.5米，路面寬5米；鄉道建設標準為路基寬4.5米，路面寬3.5米。
鑒于我市農村公路“通暢工程”在2006和2007年實施過程中存在的不足，市交通局表示，目前正積極協調資金到位問題，同時要求質量監督組要加強質量巡查、加大抽檢力度，特別是對尚未完工的2007年項目和即將開工的2008年項目要建立質量檔案，完善質量監督制度并制訂有效質量監督體系，確保工程質量、安全。
沒有了以往的坑坑洼洼，沒有了往日的塵土滿天，取而代之的是筆直道路，暢通的交通讓村民出行變得輕松。日前，當記者來到“烈士亭——道崇”這段往日的泥洼路時，不禁眼前一亮，新修好的硬化路筆直寬暢，車輛暢通有序。
目前，海口市已經實現了18個尚未通車的自然村公路全部通車的目標，按照省交通廳農村公路“十一五”規劃所下達的計劃任務，我市計劃用三年時間，完成“十一五”農村公路建設項目。今年是我市實施農村公路通暢工程的最后一年。根據市政府制定的工作目標，2007年在建“通暢工程”項目必須在11月底前完工。2008年“通暢工程”項目已在8月份全部開工，計劃11月底前全部完工。至2008年9月1日止，完成路基工程142公里；占設計里程的87.7%;完成碎石基層27公里，占設計里程的16.7%；部分項目進入水泥混凝土面層施工工序。總體進度為21%。
市交通局有關人士介紹說，市委市政府對此非常重視，要求工程質量要保質保量，一定要符合相關標準，為農民修合格的農村公路。據悉，按照公路等級標準，通暢工程分為縣道和鄉道，縣道建設標準為路基寬6.5米，路面寬5米；鄉道建設標準為路基寬4.5米，路面寬3.5米。
鑒于我市農村公路“通暢工程”在2006和2007年實施過程中存在的不足，市交通局表示，目前正積極協調資金到位問題，同時要求質量監督組要加強質量巡查、加大抽檢力度，特別是對尚未完工的2007年項目和即將開工的2008年項目要建立質量檔案，完善質量監督制度并制訂有效質量監督體系，確保工程質量、安全。
