機床工業下游造船、工程機械、重型機械、風電設備持續繁榮,從產能挖掘階段進入產能擴張階段,機床工業將迎來一個加速發展階段。船舶、重型機械、風電設備所對應的大型、重型機床工業的發展要遠快于普通中小型機床。
船舶工業前景雖然存在不確定性,但是造船工業合同的約束性決定了船舶工業擴產的緊迫性和必然性,由此帶動相關重型機械和機床工業的發展。各大主流工程機械公司正在大規模縱向、橫向擴產,風電產業快速擴張,都會拉動對機床的需求。
鐵路、公路、水電等基礎項目陸續開工,投資大、工期長,將推動工程機械的增長。1季度混凝土機械增速超過鏟土運輸和起重機械,4、5月混凝土機械回落速度快于鏟土運輸和起重機械。我們預計08年工程機械仍將保持增長,但增速低于07年,總體上前高后低。9月后調控力度可能加大,可能對工程機械帶來不利影響。
船舶工業是經濟全球化的直接受益者,目前訂單已經排到2011年,但造船業目前面臨周期性波動,人民幣升值、鋼材漲價等因素困擾。全球船舶業是否面臨周期性頂點是最后的決定性因素。當然上市船舶公司仍能具有資產注入等提升價值的因素。
船舶工業前景雖然存在不確定性,但是造船工業合同的約束性決定了船舶工業擴產的緊迫性和必然性,由此帶動相關重型機械和機床工業的發展。各大主流工程機械公司正在大規模縱向、橫向擴產,風電產業快速擴張,都會拉動對機床的需求。
鐵路、公路、水電等基礎項目陸續開工,投資大、工期長,將推動工程機械的增長。1季度混凝土機械增速超過鏟土運輸和起重機械,4、5月混凝土機械回落速度快于鏟土運輸和起重機械。我們預計08年工程機械仍將保持增長,但增速低于07年,總體上前高后低。9月后調控力度可能加大,可能對工程機械帶來不利影響。
船舶工業是經濟全球化的直接受益者,目前訂單已經排到2011年,但造船業目前面臨周期性波動,人民幣升值、鋼材漲價等因素困擾。全球船舶業是否面臨周期性頂點是最后的決定性因素。當然上市船舶公司仍能具有資產注入等提升價值的因素。
















