印度市場只是柳工（愛股,行情,資訊）試水海外的第一步，北美市場更為柳工看中，北美是全球第一大機(jī)械產(chǎn)品市場。5月24日，柳工副總裁閉海東向本報(bào)記者透露說。
海外擴(kuò)張
作為國內(nèi)裝載機(jī)、挖掘機(jī)的龍頭企業(yè)，柳工(股票代碼000528)隸屬于廣西柳工集團(tuán)有限公司。后者持有柳工44.37%的股權(quán)。
柳工董事長王曉華表示，公司目標(biāo)是，到2012年銷售額增長到300億元。為實(shí)現(xiàn)上述銷售目標(biāo)，柳工將把“國際化”和“兼并重組”作為重要戰(zhàn)略手段。第一步是在海外設(shè)廠和投資，時機(jī)成熟后再進(jìn)行兼并收購。目前公司還沒有海外收購的想法。
“國際化戰(zhàn)略的思路是利用全球資源為中國服務(wù)，不僅把產(chǎn)品銷售到國外，更要利用國際制造，將品牌、服務(wù)、配件都輸送到國外。”柳工戰(zhàn)略發(fā)展部部長王太平表示。
據(jù)悉，柳工在印度設(shè)立的海外生產(chǎn)基地將投入運(yùn)營。該基地共投資約一億元，面積近300畝，主要生產(chǎn)裝載機(jī)和挖掘機(jī)。2009年計(jì)劃年產(chǎn)裝載機(jī)500臺左右。未來將達(dá)到年產(chǎn)裝載機(jī)2000臺、挖掘機(jī)1000臺的能力。
柳工副總裁閉海東告訴記者，國際化最大表現(xiàn)是在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本土化。
以柳工印度生產(chǎn)基地為例，擬招聘全部管理人員及員工200余人，其中柳工國內(nèi)派駐人員只有十余人，主要負(fù)責(zé)建設(shè)、營銷、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)等工作。而總經(jīng)理等重要職務(wù)由印度人擔(dān)任。財(cái)務(wù)、大部分員工也都在印度當(dāng)?shù)卣衅浮４送猓の挥诎拇罄麃啞⒈泵赖鹊毓镜目偨?jīng)理也都由當(dāng)?shù)厝耸繐?dān)任。
日前柳工有意新進(jìn)入中東市場，已與沙特經(jīng)銷商進(jìn)行了幾輪談判，擬規(guī)劃在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠。“我們與沙特的經(jīng)銷商合作了五年，對方對柳工包括中國經(jīng)濟(jì)都非常看好，雙方商談進(jìn)一步合作。”閉海東表示。
相對于印度市場，柳工更多的興趣在北美市場，2007年，北美是全球機(jī)械產(chǎn)品第一大市場，占全球市場份額的三分之一。更聚集了卡特比勒、小松、特雷克斯等國際巨頭。閉海東表示，對于這一市場，柳工仍在探索中。他說，由于北美的法律、環(huán)保、技術(shù)準(zhǔn)入等條件很高，而且機(jī)械設(shè)備的需求多集中在采礦業(yè)，給國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入帶來一定難度。
“中國產(chǎn)品的售價(jià)、成本不到外資品牌的三分之一，若能保持合理性價(jià)比，并能提供良好服務(wù)，則很容易角逐北美市場。但是中國企業(yè)應(yīng)該避免價(jià)格戰(zhàn)。相比而言，印度等全球第二類成長市場的壁壘并不是很高，當(dāng)?shù)卣e極支持，這是柳工重點(diǎn)進(jìn)入的海外市場。”閉海東強(qiáng)調(diào)。
目前在柳工全球120家經(jīng)銷商中，有三分之一來自海外，已在印度、澳大利亞、北美等60多個國家和地區(qū)設(shè)立了銷售渠道。“2007年柳工年銷售額10%來自海外，2008年這一比例將增長到15%。”閉海東透露。
柳工2007年財(cái)報(bào)顯示，公司全年出口整機(jī)2700多臺，同比增長87%。出口創(chuàng)匯1.3億美元，同比增長94%。
業(yè)務(wù)整合
據(jù)有關(guān)人士透露，柳工將把挖掘機(jī)作為核心主業(yè)，產(chǎn)品線也將全面鋪開。目前，在工程機(jī)械十六大類產(chǎn)品中，柳工僅有六七類產(chǎn)品。
柳工2007年財(cái)報(bào)顯示，公司全年整機(jī)銷售30575臺，比去年增長37.76%。其中裝載機(jī)銷量超過27000臺，同比增長3%。挖掘機(jī)年銷量為2100臺，同比增長18%。
據(jù)有關(guān)人士曰，盡管2007年主營業(yè)務(wù)收入來自裝載機(jī)，但是一臺裝載機(jī)價(jià)值只有挖掘機(jī)的三分之一。柳工決定將挖掘機(jī)作為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
得知，今年2月，柳工以8958萬元全資收購了安徽蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司，并成立了安徽柳工起重機(jī)有限公司。由此柳工進(jìn)入了汽車起吊架領(lǐng)域。
有關(guān)發(fā)言人表示，柳工在收購?fù)臧不盏裙竞螅紤]的主要問題是如何進(jìn)行人員、文化的整合。
對于工程機(jī)械業(yè)目前的價(jià)格戰(zhàn)以及是否存在內(nèi)部整合機(jī)會，王曉華認(rèn)為，這需要借助行政手段，由政府給予政策支持。柳工等機(jī)械企業(yè)曾聯(lián)合倡導(dǎo)過行業(yè)整合，包括出臺相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高準(zhǔn)入門檻，以使行業(yè)市場集中度更高，避免惡性競爭，并規(guī)避由于原材料價(jià)格上漲帶來的運(yùn)營成本過高、出口競爭力下降等現(xiàn)象，但是該倡議尚無結(jié)果。
記者了解到，柳工業(yè)務(wù)還滲透到融資租賃。
去年12月，柳工與全資子公司柳工香港合資成立了柳工租賃公司，其中柳工出資510萬美元，控股51%。據(jù)悉，一般融資租賃收入大約能占全部經(jīng)營收入的30%左右。
海外擴(kuò)張
作為國內(nèi)裝載機(jī)、挖掘機(jī)的龍頭企業(yè)，柳工(股票代碼000528)隸屬于廣西柳工集團(tuán)有限公司。后者持有柳工44.37%的股權(quán)。
柳工董事長王曉華表示，公司目標(biāo)是，到2012年銷售額增長到300億元。為實(shí)現(xiàn)上述銷售目標(biāo)，柳工將把“國際化”和“兼并重組”作為重要戰(zhàn)略手段。第一步是在海外設(shè)廠和投資，時機(jī)成熟后再進(jìn)行兼并收購。目前公司還沒有海外收購的想法。
“國際化戰(zhàn)略的思路是利用全球資源為中國服務(wù)，不僅把產(chǎn)品銷售到國外，更要利用國際制造，將品牌、服務(wù)、配件都輸送到國外。”柳工戰(zhàn)略發(fā)展部部長王太平表示。
據(jù)悉，柳工在印度設(shè)立的海外生產(chǎn)基地將投入運(yùn)營。該基地共投資約一億元，面積近300畝，主要生產(chǎn)裝載機(jī)和挖掘機(jī)。2009年計(jì)劃年產(chǎn)裝載機(jī)500臺左右。未來將達(dá)到年產(chǎn)裝載機(jī)2000臺、挖掘機(jī)1000臺的能力。
柳工副總裁閉海東告訴記者，國際化最大表現(xiàn)是在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)本土化。
以柳工印度生產(chǎn)基地為例，擬招聘全部管理人員及員工200余人，其中柳工國內(nèi)派駐人員只有十余人，主要負(fù)責(zé)建設(shè)、營銷、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)等工作。而總經(jīng)理等重要職務(wù)由印度人擔(dān)任。財(cái)務(wù)、大部分員工也都在印度當(dāng)?shù)卣衅浮４送猓の挥诎拇罄麃啞⒈泵赖鹊毓镜目偨?jīng)理也都由當(dāng)?shù)厝耸繐?dān)任。
日前柳工有意新進(jìn)入中東市場，已與沙特經(jīng)銷商進(jìn)行了幾輪談判，擬規(guī)劃在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠。“我們與沙特的經(jīng)銷商合作了五年，對方對柳工包括中國經(jīng)濟(jì)都非常看好，雙方商談進(jìn)一步合作。”閉海東表示。
相對于印度市場，柳工更多的興趣在北美市場，2007年，北美是全球機(jī)械產(chǎn)品第一大市場，占全球市場份額的三分之一。更聚集了卡特比勒、小松、特雷克斯等國際巨頭。閉海東表示，對于這一市場，柳工仍在探索中。他說，由于北美的法律、環(huán)保、技術(shù)準(zhǔn)入等條件很高，而且機(jī)械設(shè)備的需求多集中在采礦業(yè)，給國內(nèi)企業(yè)進(jìn)入帶來一定難度。
“中國產(chǎn)品的售價(jià)、成本不到外資品牌的三分之一，若能保持合理性價(jià)比，并能提供良好服務(wù)，則很容易角逐北美市場。但是中國企業(yè)應(yīng)該避免價(jià)格戰(zhàn)。相比而言，印度等全球第二類成長市場的壁壘并不是很高，當(dāng)?shù)卣e極支持，這是柳工重點(diǎn)進(jìn)入的海外市場。”閉海東強(qiáng)調(diào)。
目前在柳工全球120家經(jīng)銷商中，有三分之一來自海外，已在印度、澳大利亞、北美等60多個國家和地區(qū)設(shè)立了銷售渠道。“2007年柳工年銷售額10%來自海外，2008年這一比例將增長到15%。”閉海東透露。
柳工2007年財(cái)報(bào)顯示，公司全年出口整機(jī)2700多臺，同比增長87%。出口創(chuàng)匯1.3億美元，同比增長94%。
業(yè)務(wù)整合
據(jù)有關(guān)人士透露，柳工將把挖掘機(jī)作為核心主業(yè)，產(chǎn)品線也將全面鋪開。目前，在工程機(jī)械十六大類產(chǎn)品中，柳工僅有六七類產(chǎn)品。
柳工2007年財(cái)報(bào)顯示，公司全年整機(jī)銷售30575臺，比去年增長37.76%。其中裝載機(jī)銷量超過27000臺，同比增長3%。挖掘機(jī)年銷量為2100臺，同比增長18%。
據(jù)有關(guān)人士曰，盡管2007年主營業(yè)務(wù)收入來自裝載機(jī)，但是一臺裝載機(jī)價(jià)值只有挖掘機(jī)的三分之一。柳工決定將挖掘機(jī)作為新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。
得知，今年2月，柳工以8958萬元全資收購了安徽蚌埠市振沖安利工程機(jī)械有限公司，并成立了安徽柳工起重機(jī)有限公司。由此柳工進(jìn)入了汽車起吊架領(lǐng)域。
有關(guān)發(fā)言人表示，柳工在收購?fù)臧不盏裙竞螅紤]的主要問題是如何進(jìn)行人員、文化的整合。
對于工程機(jī)械業(yè)目前的價(jià)格戰(zhàn)以及是否存在內(nèi)部整合機(jī)會，王曉華認(rèn)為，這需要借助行政手段，由政府給予政策支持。柳工等機(jī)械企業(yè)曾聯(lián)合倡導(dǎo)過行業(yè)整合，包括出臺相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，提高準(zhǔn)入門檻，以使行業(yè)市場集中度更高，避免惡性競爭，并規(guī)避由于原材料價(jià)格上漲帶來的運(yùn)營成本過高、出口競爭力下降等現(xiàn)象，但是該倡議尚無結(jié)果。
記者了解到，柳工業(yè)務(wù)還滲透到融資租賃。
去年12月，柳工與全資子公司柳工香港合資成立了柳工租賃公司，其中柳工出資510萬美元，控股51%。據(jù)悉，一般融資租賃收入大約能占全部經(jīng)營收入的30%左右。
