已整體暫時“搬家”的外白渡橋，將在一周后進行全身“體檢”。上海船廠透露，過去對外白渡橋保養過兩次，留存許多寶貴數據，這次大修后，將為外白渡橋建立檔案。
外白渡橋目前已靜靜躺在民生路碼頭。由于歷經百年風雨，部分鋼梁銹蝕嚴重，有些已開裂，橋面板也已彎曲凹陷。負責檢修的上海船廠船舶有限公司工作人員告訴記者，他們將首先把非原配的部件清理掉，其中包括安置在橋底的一些市政管道和橋身兩側的燈架，之后將對橋身進行X光檢測，以獲得鋼板強度、柔韌度等數據，掌握橋身的實際載重能力。
此次檢修甚至將繪制于100多年前的270多張外白渡橋老圖紙也“請”了出來作為重要參考。為使橋體更加堅固，橋面可能全部換上更輕、更堅固的新鋼板。另外，外白渡橋連接鋼梁用的鉚釘，有些也已經銹蝕松動，將由專家進行更換加固。外白渡橋的老橋墩也將鑿除重建，木頭樁基會變成鋼筋混凝土，在蘇州河最低水位
以上的那部分橋墩，將會保持原貌。
近期檢測組將開出完整的“體檢報告”，提出修理方案。整修后，外白渡橋“容顏不改”，受損部件將被更換，剝落的油漆將被除銹，并涂刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。為了保證維修后再使用50年，初步確定混凝土橋面下的薄鋼板將由厚鋼板替代。
外白渡橋目前已靜靜躺在民生路碼頭。由于歷經百年風雨，部分鋼梁銹蝕嚴重，有些已開裂，橋面板也已彎曲凹陷。負責檢修的上海船廠船舶有限公司工作人員告訴記者，他們將首先把非原配的部件清理掉，其中包括安置在橋底的一些市政管道和橋身兩側的燈架，之后將對橋身進行X光檢測，以獲得鋼板強度、柔韌度等數據，掌握橋身的實際載重能力。
此次檢修甚至將繪制于100多年前的270多張外白渡橋老圖紙也“請”了出來作為重要參考。為使橋體更加堅固，橋面可能全部換上更輕、更堅固的新鋼板。另外，外白渡橋連接鋼梁用的鉚釘，有些也已經銹蝕松動，將由專家進行更換加固。外白渡橋的老橋墩也將鑿除重建，木頭樁基會變成鋼筋混凝土，在蘇州河最低水位
以上的那部分橋墩，將會保持原貌。
近期檢測組將開出完整的“體檢報告”，提出修理方案。整修后，外白渡橋“容顏不改”，受損部件將被更換，剝落的油漆將被除銹，并涂刷與原本色彩沒有偏差的防水油漆。為了保證維修后再使用50年，初步確定混凝土橋面下的薄鋼板將由厚鋼板替代。
