3月27日,總投資77億、國內第三長跨海大橋寧波至舟山金塘大橋被撞事故發生后,大橋主體施工工作暫時中斷,發生事故的寧波鎮海與舟山金塘島水域也實行了海上交通管制,禁止船舶駛入。
記者從浙江海事局了解到,總重7000多噸的空載貨船"勤豐128"在駛離寧波港,前往天津港途中撞上金塘大橋靠近金塘島一側、主通航孔以西1.5公里的非通航孔橋面部分,事故發生地點位于位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域,東徑121度47分,北緯30度03分。碰撞發生后,橋面塌落并砸向貨船"勤豐128"。
據了解,被撞的金塘大橋工程還在建設之中,主通航口尚未合龍,事故發生后,浙江海事局已經要求大橋施工方暫停相關部位的施工作業,并想方設法穩定肇事船舶的船體,避免發生二次碰撞。事故海域已布署交通管制,發布航行通告,禁止一切非救援船舶進入該水域。
據了解,金塘大橋于06年4月動工興建,計劃09年通車,是舟山大陸連島工程五座主橋中最長的一座,也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋之后我國在建的第三長的跨海大橋。該橋位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域,設計最高通航水位3.28米,共有三個通航孔。主通航孔為主跨620米的的五跨鋼箱梁拉橋,其它為混凝土連續剛構及連續橋。發生事故的部位為靠近舟山金塘島一側的非通航口。
記者從浙江海事局了解到,總重7000多噸的空載貨船"勤豐128"在駛離寧波港,前往天津港途中撞上金塘大橋靠近金塘島一側、主通航孔以西1.5公里的非通航孔橋面部分,事故發生地點位于位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域,東徑121度47分,北緯30度03分。碰撞發生后,橋面塌落并砸向貨船"勤豐128"。
據了解,被撞的金塘大橋工程還在建設之中,主通航口尚未合龍,事故發生后,浙江海事局已經要求大橋施工方暫停相關部位的施工作業,并想方設法穩定肇事船舶的船體,避免發生二次碰撞。事故海域已布署交通管制,發布航行通告,禁止一切非救援船舶進入該水域。
據了解,金塘大橋于06年4月動工興建,計劃09年通車,是舟山大陸連島工程五座主橋中最長的一座,也是繼杭州灣跨海大橋、東海大橋之后我國在建的第三長的跨海大橋。該橋位于舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域,設計最高通航水位3.28米,共有三個通航孔。主通航孔為主跨620米的的五跨鋼箱梁拉橋,其它為混凝土連續剛構及連續橋。發生事故的部位為靠近舟山金塘島一側的非通航口。
















