廣州將再添一條出省高速公路。昨天上午,韶贛高速公路最后兩個標段的土建工程在穗完成簽字儀式,此舉意味著韶贛高速公路的全面開工建設。據透露,韶贛高速公路預計將于2010年建成通車。這條西接京珠(高速)東接粵贛(高速)的高速公路全程均處于低海拔地區,即使冬季也不會出現嚴重結冰現象。
據介紹,韶贛高速公路粵境段是廣州省首個政府還貸收費(非經營性)高速公路項目,收費年限為15年。據透露,韶贛高速公路粵境段全線主線總共有18個土建標段,目前先期招標的16個土建標段施工進展順利,其中,作為項目控制性工程的梅嶺隧道已在2006年底率先開工,今年5月將全面貫通。其余15個土建標段于去年9月份開工建設,目前施工便道已全部開通,路基清表施工完成93%,軟基處理完成40%。據悉,昨天簽約的D01、D02兩個合同標段,是全線主體工程的最后兩個標段,也是全線最主要的控制性工程,包括回龍山隧道、白山隧道和省道S248跨線橋,總造價逾4億元。
另據韶贛高速公路粵境段管理處羅立峰主任介紹,在建的韶贛高速公路由于經過的地區都在海拔700米以下,所以不會出現像京珠北高速那樣的結冰現象,路況也比較平坦,可以跟珠江三角洲的高速公路媲美。建成通車后,從江西贛州經韶贛高速南下廣州,比經粵贛高速公路節省約50公里路程。
據悉,韶贛高速公路是國家主干線京珠高速公路和粵贛高速公路之間的連接線,全線均在韶關市境內,對粵北韶關地區的經濟社會發展起到重要的促進作用。同時,通車后,將對泛珠三角區域合作和長三角與珠三角之間的融合起到推動作用。
