日前,鐵道部和福建省簽署協議,擬修建京福高速鐵路。該高速鐵路從京滬高速鐵路蚌埠站引出,經合肥、黃山,江西上饒,至福州,按時速300公里及以上、雙線電氣化標準設計,2010年開工建設。
據了解,目前合肥到黃山間的鐵路距離約400公里,乘火車單趟需5個小時左右,如果走合銅黃高速公路,車程也需3個多小時。京福高鐵開通后,合肥至黃山也就1個多小時,大大縮短了兩地間“時空距離”,為兩地經濟、旅游發展帶來新的機遇。
日前,鐵道部和福建省簽署協議,擬修建京福高速鐵路。該高速鐵路從京滬高速鐵路蚌埠站引出,經合肥、黃山,江西上饒,至福州,按時速300公里及以上、雙線電氣化標準設計,2010年開工建設。
據了解,目前合肥到黃山間的鐵路距離約400公里,乘火車單趟需5個小時左右,如果走合銅黃高速公路,車程也需3個多小時。京福高鐵開通后,合肥至黃山也就1個多小時,大大縮短了兩地間“時空距離”,為兩地經濟、旅游發展帶來新的機遇。
?2006-2016 混凝土網版權所有
地址:上海市楊浦區國康路100號國際設計中心12樓 服務熱線:021-65983162
備案號: 滬ICP備09002744號-2 技術支持:上海砼網信息科技有限公司