2月17日，星期天，濟南市經十西路潤華集團汽車展廳，人們目光聚焦的不再是汽車，而是一塊塊展板——從2月15日至29日，京滬高速鐵路濟南西客站（以下稱“西客站”）核心區城市設計方案在這里公示。
“京滬高鐵濟南西客站片區項目啟動建設，是濟南城市建設史上一次難得的機遇，對于實現濟南‘東拓、西進、南控、北跨、中疏’的城市空間戰略，形成‘一體兩翼’的城市發展格局，具有十分重要的意義，對拉動省城經濟發展具有深遠影響。”2月2日上午，省委常委、濟南市委書記焉榮竹在考察西客站規劃建設工作時這樣強調。據悉，濟南西客站被列為省城今后兩年的三大城建重點之一。
西客站核心區城市設計范圍為西起京福高速公路，東至臘山河東側次干道，南起張莊路西延長線以南200米，北至北園大街西延長線以北200米，總面積約6.5平方公里。其功能定位是“山東新門戶”、“泉城新商埠”、“城市新中心”。
在一份濟南市2008年度的重點建設項目安排表上看到，京滬高鐵濟南新客站建設（同步建設廣場、換乘樞紐和服務設施），總投資15億，2008年計劃投資8億；京滬高鐵濟南新客站安置房、道路及基礎設施建設，總投資3.7億，2008年計劃投資2億。
據介紹，西客站方案征集采用國際招標的方式，邀請了21家來自國內及美、英、德、法等國的知名設計機構。經嚴格的資質預審，最后選定了7家實力突出、經驗豐富的中外設計機構。
此次向社會公示了西客站地區概念規劃及站前核心區的7個設計方案。按計劃，本次設計方案意見受理截止日期為2008年3月2日。
