新春佳節期間，南通最大的城市橋梁——濱江大橋工地一片繁忙。100多名來自重慶的施工人員放棄了休息，連續奮戰在工地上，為大橋的主跨合龍做最后的沖刺。
梁，作為西三環、西四環、西五環的共線橋梁，它肩負著打通城市西部骨干路網的重任。
濱江大橋工程北起越江路，南至人民西路，是通呂運河上規模最大的一座橋梁，也是南通城市路網“五環十四射”主骨架體系中最為重要的一座橋
位于通呂運河入江口的大橋工地寒風呼嘯，大橋大地一片熱火朝天的景象。負責施工的中交第二航務工程局二公司，先后在江陰大橋、潤揚大橋、蘇通大橋等重要工程中擔當施工主力軍。中標濱江大橋項目中，這支聞名全國的“造橋鐵軍”提出了“雕塑南通標志橋梁”的目標。濱江大橋主橋為四跨不等跨連續梁橋，跨徑分別為78米、138米、110米和58米。二航二公司針對這一橋型，選用了比較成熟的掛籃懸澆工藝，全橋6對12副掛籃，幾乎每天都有混凝土的澆筑，施工點多任務重，這對施工安全提出了更高的要求。項目部提出“好中求快，穩中求勝”的戰略，以質量保安全，以安全促進度，全體員工以飽滿的工作熱情，勇創佳績。項目部領導身先士卒，從自己做起，帶頭克服天氣寒冷等施工不便的因難，保證施工順利進行。
目前，濱江大橋8個合龍段中，6個合龍段已經澆筑完畢。記者在施工現場看到，工人們正小心翼翼地給剛剛澆筑的混凝土橋面蓋上一層棉被。濱江大橋的項目部常務副經理葉成順介紹說，這是一種控制溫度的辦法，有利于確?；炷翗蛎娴馁|量。葉成順還透露，節后一旦氣溫合適，大橋將澆筑最后的合龍段，實現主跨合龍。
