隨著15家施工單位全部進(jìn)場(chǎng)，備受京冀兩地關(guān)注的京承高速公路(北京段)三期工程全線(xiàn)開(kāi)工建設(shè)拉開(kāi)序幕。記者昨天從北京市勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司掛牌儀式上獲悉，京承三期預(yù)計(jì)2009年9月竣工，實(shí)現(xiàn)京承高速公路全線(xiàn)貫通。屆時(shí)，市民到承德的車(chē)程將由5個(gè)多小時(shí)縮短到2個(gè)多小時(shí)。
京承高速公路三期工程由密云縣城(沙峪溝)至京冀交界處的司馬臺(tái)長(zhǎng)城，全長(zhǎng)62.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80～100公里，總投資為62億元，是北京市10年來(lái)勘察、設(shè)計(jì)、施工難度最大的一條高速公路。工程主要處于高嶺重丘區(qū)，沿線(xiàn)地形地貌復(fù)雜，地質(zhì)條件多變，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式為主，沿線(xiàn)將建設(shè)互通式立交7座，分離式立交1座，跨河橋62座以及通道13座，隧道10處19座。其中穿越司馬臺(tái)古長(zhǎng)城風(fēng)景旅游區(qū)的隧道長(zhǎng)2.2公里。作為京承高速公路三期全線(xiàn)四個(gè)標(biāo)段的勘測(cè)總協(xié)調(diào)單位，北京市勘察設(shè)計(jì)研究院完成了全線(xiàn)的基點(diǎn)布設(shè)、多家參建勘察單位地質(zhì)資料的格式統(tǒng)一以及勘測(cè)的進(jìn)度協(xié)調(diào)配合工作，以確保工程勘測(cè)質(zhì)量。
京承高速公路全長(zhǎng)約210公里，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣線(xiàn)(大慶—廣州)的重要組成部分，對(duì)于開(kāi)發(fā)承德得天獨(dú)厚的旅游資源，促進(jìn)北京市與我國(guó)東北地區(qū)對(duì)外交流，形成環(huán)京津地區(qū)“北京—承德—秦皇島”的旅游金三角具有重要意義。同時(shí)還將大大改善京郊區(qū)域交通狀況，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
京承高速公路三期工程由密云縣城(沙峪溝)至京冀交界處的司馬臺(tái)長(zhǎng)城，全長(zhǎng)62.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為80～100公里，總投資為62億元，是北京市10年來(lái)勘察、設(shè)計(jì)、施工難度最大的一條高速公路。工程主要處于高嶺重丘區(qū)，沿線(xiàn)地形地貌復(fù)雜，地質(zhì)條件多變，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式為主，沿線(xiàn)將建設(shè)互通式立交7座，分離式立交1座，跨河橋62座以及通道13座，隧道10處19座。其中穿越司馬臺(tái)古長(zhǎng)城風(fēng)景旅游區(qū)的隧道長(zhǎng)2.2公里。作為京承高速公路三期全線(xiàn)四個(gè)標(biāo)段的勘測(cè)總協(xié)調(diào)單位，北京市勘察設(shè)計(jì)研究院完成了全線(xiàn)的基點(diǎn)布設(shè)、多家參建勘察單位地質(zhì)資料的格式統(tǒng)一以及勘測(cè)的進(jìn)度協(xié)調(diào)配合工作，以確保工程勘測(cè)質(zhì)量。
京承高速公路全長(zhǎng)約210公里，是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中大廣線(xiàn)(大慶—廣州)的重要組成部分，對(duì)于開(kāi)發(fā)承德得天獨(dú)厚的旅游資源，促進(jìn)北京市與我國(guó)東北地區(qū)對(duì)外交流，形成環(huán)京津地區(qū)“北京—承德—秦皇島”的旅游金三角具有重要意義。同時(shí)還將大大改善京郊區(qū)域交通狀況，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
