京承北京段三期全線開工

　　隨著15家施工單位全部進場，備受京冀兩地關注的京承高速公路(北京段)三期工程全線開工建設拉開序幕。記者昨天從北京市勘察設計研究院有限公司掛牌儀式上獲悉，京承三期預計2009年9月竣工，實現京承高速公路全線貫通。屆時，市民到承德的車程將由5個多小時縮短到2個多小時。

　　京承高速公路三期工程由密云縣城(沙峪溝)至京冀交界處的司馬臺長城，全長62.7公里，設計時速為80～100公里，總投資為62億元，是北京市10年來勘察、設計、施工難度最大的一條高速公路。工程主要處于高嶺重丘區，沿線地形地貌復雜，地質條件多變，路段施工以填方、挖方及半填半挖等形式為主，沿線將建設互通式立交7座，分離式立交1座，跨河橋62座以及通道13座，隧道10處19座。其中穿越司馬臺古長城風景旅游區的隧道長2.2公里。作為京承高速公路三期全線四個標段的勘測總協調單位，北京市勘察設計研究院完成了全線的基點布設、多家參建勘察單位地質資料的格式統一以及勘測的進度協調配合工作，以確保工程勘測質量。

　　京承高速公路全長約210公里，是《國家高速公路網規劃》中大廣線(大慶—廣州)的重要組成部分，對于開發承德得天獨厚的旅游資源，促進北京市與我國東北地區對外交流，形成環京津地區“北京—承德—秦皇島”的旅游金三角具有重要意義。同時還將大大改善京郊區域交通狀況，促進沿線經濟發展。