11月15日，公司承建的南通洋口港區人工島工程Ⅰ區LNG石油接收區吹填砂順利到頂，達+10米標高，按時完成“11.15”節點目標，標志著人工島項目取得了階段性成功，開創了國內無遮掩外海人工島施工的先河，也刷新了世界上同類型人工島只有49%成功率的記錄。
洋口港區為江蘇省唯一的深水大港，由于海況復雜和當地氣候條件惡劣，其系統工程歷經二十多年的專家可行性論證才得以啟動建設。人工島項目更是位處遠離陸域13公里且不穩定的西太陽沙洲上，一期投資7.6億元，2006年12月1日起由我公司承建。項目包括島壁結構，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ區先期回填區陸域形成，內隔堤等，按使用功能分為三個區域，其中Ⅰ區為中石油LNG接收站區，圍填面積為29.966萬平方米，根據合同要求必須在11月15日前吹填砂達+10米標高。經過6、7月份的搶工，人工島外島壁在7月31日基本合龍，LNG區1068米長的島壁標高順利達到+9米，并于7月5日起進行Ⅰ區大規模吹填。
由于7、8月份臺風頻頻襲擊，先后有6次強臺風影響人工島所在洋面。每一次臺風來臨，現場的施工全部中斷，施工船舶必須全部撤離進錨地避風，現場移船、拆管線花費了大量的人力物力和時間，致使兩個月中幾乎沒有形成有效的連續作業時間，而且臺風引起的巨大涌浪對已施工的島壁破壞嚴重。項目部員工不辭辛苦，搶抓一切時機，不分晝夜，迎臺風，抗寒潮，趁潮作業不間斷施工。特別是9月份以來，為了確保節點目標的實現，項目部整合了現場資源，組織了19條管線，所有吹砂船集中向LNG區吹砂，并安排4條船在島內倒砂，真正做到了不吝投入，確保節點。
人工島施工能否成功，關鍵在于島壁結構的穩固，為了防止島內回填砂的流失，內坡倒濾層的質量是至關重要的。洋口港人工島倒濾層設計分為不同坡比的兩層結構，外覆土工布碎石袋壓載。由于人工島風浪大、潮差大的獨特復雜海況，在實際施工過程中，項目部先進行試驗段施工，不斷優化結構，并報請業主和設計同意，變更倒濾層坡比，增大壓載土工布幅寬以及用分流器吹填和充填袋壓坡腳等措施，較好地處理了倒濾層施工的技術和質量問題，保證了LNG區乃至人工島的整體施工質量和成功率。
