日前，江蘇分公司承建的深圳東部沿海高速9標段疏港專用通道舉行開通典禮，深圳主流媒體作了專題報道。疏港專用通道開通后，解決了1.5萬輛貨柜車繞行難題，使東部港區貨柜車“東進東出”的構想成為現實。
該工程為4層互通立交橋，交叉施工，施工面狹窄，節點工期十分緊張。在3個月前的全線工程策劃會上，項目經理張寶軍向業主承諾，用3個半月的時間，完成疏港專用通道的節點目標。為兌現承諾，項目部請專家會診，確定施工方案。對不服從管理的堅決清退，重組了項目管理組織機構，使9標段的工期、質量、安全、現場管理在11個標段中處于領先。
項目經理張寶軍表示，努力做好余下工程，爭取捧回“魯班獎”。
