【南京日報報道】 昨天下午，我市首條利用廢棄混凝土再生材料做路基的市政道路——青年支路西段攤鋪上瀝青。今起將接受市政道路條件下各種檢驗，并與路基采用天然石子等傳統材料的“青年支路東段”做對比實驗，看看廢棄混凝土究竟能不能“再生”，從而實現資源循環利用。
青年支路東、西兩段寬度均為９米；長度一樣為２００米；路面條件相當。對比主要是路基材料選擇對路面狀況的影響，以及是否有開裂、破壞等現象。
據悉，該對比實驗，是“利用廢棄混凝土再生材料鋪路技術”的最后一項實驗，各種實驗數據與相應標準對比“表現不俗”后，將可能推廣使用。該技術由南京都市廢棄物綜合利用開發公司開發，被列入“南京市2004年科技發展指導性計劃”。
這位負責人說，再生利用廢棄混凝土，可實現建筑垃圾減量化、資源化。他給記者算了一筆賬：如能將我市一年中產生的所有廢棄混凝土（據不完全統計為100萬立方米）全部回收利用，可替代200萬噸天然石料（價值6000萬元），相當于少開挖一座底部直徑280米、高100米的山頭。
